在電動汽車逆變器的開發(fā)中，SiC功率元器件是非常重要的部件，由于可以進行高效率的電力電子設計，因此非常有助于例如延長續(xù)航距離和削減電池尺寸等電動汽車的技術革新。根據(jù)此次的長期供貨協(xié)議，將確保在電動汽車產(chǎn)品開發(fā)方面的重要部件——SiC功率元器件的產(chǎn)能。

隨著電動汽車在中國車載市場蓬勃發(fā)展，SiC為首的功率半導體使用、交付會顯得越來越重要。全球知名半導體企業(yè)，特別在SiC高功率器件上有很深造詣。

持續(xù)進行技術交流，對其提案的元器件以及周邊部件解決方案有著很高的評價。感謝一直以來的大力支持，與此同時，我們期待以此為新的起點來構(gòu)筑長期的合作關系。

永銘超級電容器SDB系列具有長循環(huán)壽命、耐高溫、高電壓等特點，更好的解決了重卡續(xù)航問題。

長循環(huán)壽命：SDB系列單體的循環(huán)壽命可達50萬次，整機多顆電容串聯(lián)的循環(huán)壽命超過10萬次。

耐高溫：85℃的環(huán)境下可確保1000小時的工作壽命，使智聯(lián)鋰電整機的使用壽命長達10年以上。

高電壓：多顆3.0V超級電容串聯(lián)，能有效減少智聯(lián)鋰電整機的體積，并提升能量密度。

這些器件在電壓尖峰期間會暫時增加電阻，稍微降低效率，但能迅速恢復而不會對性能產(chǎn)生明顯影響。即使在多個尖峰事件或長期膨脹下，PowiGaN器件仍能保持安全有效的操作而不會退化。

所有功率器件都有定義的操作限制。例如，725V的硅MOSFET通常可以安全工作到650V，并降額到725 V。長期暴露在高于725V的電壓下會導致雪崩擊穿，導致局部加熱和潛在的結(jié)構(gòu)損壞。電壓尖峰（如閃電襲擊或電源接線錯誤）和電網(wǎng)不穩(wěn)定導致的線路膨脹可以將這些器件推向極限，導致災難性故障。

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