高壓電氣設(shè)備溫度監(jiān)測(cè)點(diǎn)都處于高電壓、大電流、強(qiáng)磁場(chǎng)的環(huán)境中,甚至有的監(jiān)測(cè)點(diǎn)還處在密閉的空間中,由于強(qiáng)電磁噪聲和高壓絕緣,空間的限制等問(wèn)題,通常的溫度測(cè)量方法無(wú)法解決這些問(wèn)題而無(wú)法使用。

無(wú)線式溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)具有極高的可靠性和安全性，且價(jià)格相對(duì)低廉，可直接安裝到每臺(tái)高壓開(kāi)關(guān)、母線接頭、戶外刀聞或變壓器上。系統(tǒng)配備標(biāo)準(zhǔn)通訊接口，可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行。

通過(guò)上位機(jī)軟件，可記錄高壓設(shè)備實(shí)時(shí)運(yùn)行溫度的數(shù)據(jù)。為高壓設(shè)備的維修提供累積數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)了高壓設(shè)備熱故障預(yù)知維修。

電子設(shè)備在工作過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生電磁輻射，這些輻射可能會(huì)對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生干擾；

當(dāng)兩個(gè)或多個(gè)電子設(shè)備相互靠近時(shí)，它們之間的電磁場(chǎng)可能會(huì)發(fā)生相互作用，導(dǎo)致電磁感應(yīng)現(xiàn)象，從而產(chǎn)生干擾；

電子設(shè)備的電磁屏蔽設(shè)計(jì)不當(dāng)或損壞，可能導(dǎo)致電磁泄漏，進(jìn)而對(duì)其他設(shè)備產(chǎn)生干擾。

電磁屏蔽是降低電磁輻射和電磁泄漏的有效手段。在設(shè)備設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)采用合理的電磁屏蔽結(jié)構(gòu)，如金屬外殼、導(dǎo)電涂層等，以減少電磁輻射和泄漏。同時(shí)，還需注意屏蔽結(jié)構(gòu)的密封性和導(dǎo)電性，確保屏蔽效果；

無(wú)線式溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用無(wú)線電波進(jìn)行信號(hào)傳輸。傳感器安裝在高壓設(shè)備上，與接收設(shè)備之間無(wú)電氣連接，因此該系統(tǒng)從根本上解決了高樂(lè)設(shè)備接點(diǎn)運(yùn)行溫度不易實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè)的難題。

在充電樁系統(tǒng)設(shè)計(jì)期間仍存在一些問(wèn)題，主要表現(xiàn)在充電設(shè)施短缺、充電難等問(wèn)題，這些問(wèn)題的發(fā)生均會(huì)在一定程度上限制新能源汽車的發(fā)展，這就需要加強(qiáng)對(duì)電動(dòng)汽車交流充電樁系統(tǒng)的相關(guān)設(shè)計(jì)。

通信系統(tǒng)現(xiàn)有的方式,主要有兩種：一種是有線傳輸,一種是無(wú)線傳輸,其中目前最可靠最主流的無(wú)線傳輸方式主要是用運(yùn)營(yíng)商的GPRS/4G作為傳輸通道,既保證實(shí)時(shí)傳輸數(shù)據(jù),又可以對(duì)各個(gè)終端進(jìn)行控制。

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