汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊測(cè)試系統(tǒng)的設(shè)計(jì)(圖)

康佳集團(tuán)汽車電子有限公司 瞿定偉

發(fā)動(dòng)機(jī)管理模塊作為汽車傳動(dòng)力控制的核心部件，其生產(chǎn)質(zhì)量檢測(cè)是保證整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過程完整的重要步驟。為了模擬發(fā)動(dòng)機(jī)特定的實(shí)際工作狀況，需要在同一系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多輸入輸出信號(hào)的集成控制和采集。由于輸入輸出信號(hào)繁多，使用傳統(tǒng)的儀器很難實(shí)現(xiàn)很好的系統(tǒng)集成和通信。隨著測(cè)試過程的日趨復(fù)雜化和生產(chǎn)過程越來越高的自動(dòng)化要求，設(shè)計(jì)開發(fā)一個(gè)界面友好簡(jiǎn)單、性能穩(wěn)定、高度集成化和自動(dòng)化的測(cè)試系統(tǒng)的需求也日漸迫切。

本文介紹了基于PXI總線及其部件的硬件平臺(tái)，配以用LabVIEW開發(fā)的軟件控制系統(tǒng)，設(shè)計(jì)的一套高度集成、穩(wěn)定可靠的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。該測(cè)試系統(tǒng)由PXI測(cè)試儀、配線板、信號(hào)調(diào)理及通信板、電源、負(fù)載箱和測(cè)試夾具組成。測(cè)試時(shí)操作人員將模塊放入夾具，掃描條碼后開始自動(dòng)測(cè)試。根據(jù)不同的車型編寫配置文件，完成對(duì)康佳AE06 ECM模塊生產(chǎn)質(zhì)量的全面判定并生成可追溯性數(shù)據(jù)庫記錄。該測(cè)試系統(tǒng)解決了ECM模塊在生產(chǎn)線上全自動(dòng)快速測(cè)試的難題，突破了手動(dòng)測(cè)試的局限，并避免了人工判定的不可靠性。

系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

此臺(tái)測(cè)試儀為生產(chǎn)線設(shè)計(jì)，分別在不同的工位配合不同的夾具使用，其架構(gòu)如圖1所示。

圖1 測(cè)試原理示意圖

1 總體架構(gòu)

由于業(yè)界主導(dǎo)的PXI架構(gòu)采用PC技術(shù)，保持了PCI總線的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)，NI公司的PXI平臺(tái)堅(jiān)固耐用。因此，在本系統(tǒng)中，選用了基于PXI總線結(jié)構(gòu)的虛擬儀器系統(tǒng)，其中PXI系統(tǒng)由嵌入式PXI控制器PXI8196和PXI機(jī)箱組成，起到控制中心的重要作用。

2 模擬量輸入部分

使用M系列NI PXI-6251數(shù)據(jù)采集板卡的一個(gè)模擬輸出通道模擬8個(gè)車載傳感器（此模塊為KONKA AE06 0III系統(tǒng)）狀態(tài)，對(duì) ECM 模塊 A/D 部分的懸空、對(duì)地短路、高電平和中電平進(jìn)行測(cè)試。將模擬輸出值與ECM通過K-Line通信值比較，如誤差在標(biāo)定的許可范圍內(nèi)，則判定此部分電路質(zhì)量合格。測(cè)試結(jié)果存入數(shù)據(jù)庫，以文字方式顯示在屏幕上，方便操作人員識(shí)別；同