土耳其的和平鷹(peaceeagle)預(yù)警機(jī)已收到由eads防務(wù)電子部開發(fā)的傳感器融合軟件。

　　波音公司稱，它已收到多傳感器綜合(msi)軟件。作為和平鷹項目的總承包商，波音將在未來2周內(nèi)對該軟件進(jìn)行160個單項測試。msi軟件已裝備于北約的空中預(yù)警和控制系統(tǒng)(awacs)機(jī)隊，并接受了澳大利亞楔尾(wedgetail)項目的訂購。

　　基于現(xiàn)有技術(shù)和經(jīng)驗，eads公司為英國的鷹項目提出了先進(jìn)的解決方案。多傳感器綜合是增強(qiáng)英國皇家空軍(raf)望樓(sentry)預(yù)警機(jī)空中預(yù)警和控制性能的核心要素。

　　4架由波音研制的現(xiàn)服役于土耳其空軍的737aew&c(空中預(yù)警和控制)飛機(jī)將裝備eads防務(wù)電子部開發(fā)的msi軟件。該軟件可處理所得數(shù)據(jù)，生成實時位置圖像，對目標(biāo)進(jìn)行自動識別和跟蹤。

eads防務(wù)電子部主管貝恩哈德·格渥特(bernhardgerwert)說：多傳感器綜合極大地改進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)中心環(huán)境下系統(tǒng)對目標(biāo)的自動跟蹤和識別性能。這意味著傳感器融合軟件將提高士兵的作戰(zhàn)能力。

msi軟件可用于辨認(rèn)空、海以及地面目標(biāo)的運(yùn)動路徑。如果數(shù)據(jù)間出現(xiàn)沖突，沖突解決模式將自動運(yùn)行。這些功能全部基于先進(jìn)的人工智能系統(tǒng)。

為土耳其和平鷹項目開發(fā)的msi軟件基于北約awacs預(yù)警系統(tǒng)的版本，與澳大利亞空軍楔尾項目的msi軟件相似。只不過每套軟件均應(yīng)客戶要求做了不同的改進(jìn)。

澳大利亞皇家空軍(raaf)是第一家決定采用新型aew&c平臺的客戶，其處女飛行已于2004年5月完成。目前，eads正在協(xié)助波音完成軟件的綜合工作。試飛數(shù)據(jù)對工作的進(jìn)展至關(guān)重要。