Vishay新型單匝襯套位置傳感器可應(yīng)用于惡劣環(huán)境
發(fā)布時(shí)間:2008/5/29 0:00:00 訪問次數(shù):356
該傳感器專為在航海、航空電子、叉車、農(nóng)用設(shè)備及汽車應(yīng)用中的腳踏板位置傳感器、油門位置傳感器、方向盤位置傳感器、方向舵定位、自動(dòng)領(lǐng)航反饋、線控驅(qū)動(dòng)、升降機(jī)與飛梭(lift and shuttle)位置傳感器、傾斜控制與傾斜定位反饋、以及懸掛系統(tǒng)位置傳感器而進(jìn)行了優(yōu)化。憑借無死區(qū)、最高達(dá)360°的所有電氣角度,該器件具有低至±0.5%的精確線性。該傳感器具有超過1,000萬個(gè)周期的較長使用壽命,并且可在該器件的整個(gè)使用壽命中連續(xù)工作,不會(huì)出現(xiàn)線性漂移。
這種新型傳感器的電源電壓為5v±10%,根據(jù)要求可提供其他電壓值。該器件的典型電源電流為10ma,對于pwm輸出為16ma。該傳感器可提供+20v的過壓保護(hù),以及–10v的反向電壓保護(hù)。建議對于模擬輸出的負(fù)載電阻為4kω,對于pwm輸出的負(fù)載電阻為1kω。根據(jù)要求可提供冗余輸出信號。
目前,351 he的樣品已可提供。量產(chǎn)批量將于2007年第四季度開始提供,大宗訂單的供貨周期為12周。
該傳感器專為在航海、航空電子、叉車、農(nóng)用設(shè)備及汽車應(yīng)用中的腳踏板位置傳感器、油門位置傳感器、方向盤位置傳感器、方向舵定位、自動(dòng)領(lǐng)航反饋、線控驅(qū)動(dòng)、升降機(jī)與飛梭(lift and shuttle)位置傳感器、傾斜控制與傾斜定位反饋、以及懸掛系統(tǒng)位置傳感器而進(jìn)行了優(yōu)化。憑借無死區(qū)、最高達(dá)360°的所有電氣角度,該器件具有低至±0.5%的精確線性。該傳感器具有超過1,000萬個(gè)周期的較長使用壽命,并且可在該器件的整個(gè)使用壽命中連續(xù)工作,不會(huì)出現(xiàn)線性漂移。
這種新型傳感器的電源電壓為5v±10%,根據(jù)要求可提供其他電壓值。該器件的典型電源電流為10ma,對于pwm輸出為16ma。該傳感器可提供+20v的過壓保護(hù),以及–10v的反向電壓保護(hù)。建議對于模擬輸出的負(fù)載電阻為4kω,對于pwm輸出的負(fù)載電阻為1kω。根據(jù)要求可提供冗余輸出信號。
目前,351 he的樣品已可提供。量產(chǎn)批量將于2007年第四季度開始提供,大宗訂單的供貨周期為12周。
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