飛思卡爾推廣構(gòu)建在業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的傳感器技術(shù)上的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)
發(fā)布時間:2008/5/29 0:00:00 訪問次數(shù):334
飛思卡爾半導體近日推出業(yè)內(nèi)第一款包含一個電容式壓力傳感器,并面向超低功耗和精確感應(yīng)的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(tpms)。飛思卡爾mpxy8300系統(tǒng)封裝器件提供了高度集成的、經(jīng)濟高效的解決方案,該解決方案集先進的壓力傳感器和8位微控制器(mcu)、兩軸加速儀和無線射頻(rf)于一身。 飛思卡爾的mpxy8300系統(tǒng)封裝解決方案旨在滿足全球汽車的安全需求,實現(xiàn)精確的、及時的胎壓監(jiān)控。合適的胎壓有助于減少威脅生命安全的爆胎事件的概率、增強道路通過能力、提高燃油效率、延長輪胎使用壽命、降低車輛保有成本。 據(jù)美國國家公路安全管理局 (nhtsa)的估計,在美國,每年有23000起交通事故和500多起傷亡事故是由于不適當?shù)某錃廨喬ィǔ錃獠蛔慊蜻^多)而引起的爆胎造成的。為了控制與輪胎有關(guān)的事故,nhtsa規(guī)定,2008年前,重量超過10000鎊的新車都必須采用tpms技術(shù)。tpms也成為歐洲和亞太地區(qū)國家對保障司機安全的要求。 “盡管tpms設(shè)計已經(jīng)進行了幾年的時間,但系統(tǒng)的直接成本和客戶擁有成本仍然是汽車制造商所考慮的重要因素,”strategy analytics汽車電子部副總裁chris webber說,“為了在這些方面有所改進,汽車oem正在尋求高度集成的tpms解決方案(如飛思卡爾的tpms解決方案),其卓越的低功率管理可實現(xiàn)更長的電池壽命,更高的集成度并大大降低了系統(tǒng)成本! 當任何一個輪胎(包括備胎)的胎壓未處于最佳水平上時,飛思卡爾的mpxy8300 tpms解決方案能夠及時提醒司機,以幫助他們維持一個適當?shù)奶。這個高度集成的mpxy8300系統(tǒng)是一個安裝在車輪上的應(yīng)用,它通過把tpms的必要數(shù)字、模擬和傳感器功能結(jié)合到一個緊湊的封裝內(nèi),幫助汽車工程師減少開發(fā)周期時間、組件數(shù)量和系統(tǒng)成本。除了是一家領(lǐng)先的8位汽車mcu供應(yīng)商外,飛思卡爾還能夠為汽車應(yīng)用提供各種高性能的模擬、電源管理、壓力和慣性傳感器,以及rf器件。 關(guān)于mpxy8300 tpms解決方案 mpxy8300系統(tǒng)封裝設(shè)備具有如下一些關(guān)鍵組件: mpxy8300結(jié)合了大量低功率技術(shù),能夠把tpms電池的壽命延長到10年以上。例如,mpxy8300中使用的電容式傳感器技術(shù)能夠支持超低功耗,從而延長了電池壽命。 “飛思卡爾在tpms技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的持續(xù)創(chuàng)新實現(xiàn)了更高的集成度和更強大的功能,從而提高了司機安全和車輛性能,”飛思卡爾高級副總裁兼汽車和標準產(chǎn)品部總經(jīng)理paul grimme表示:“mpxy8300 tpms為集成、高性能、電池壽命和總體系統(tǒng)價值設(shè)置了一個行業(yè)基準。我們的電容式傳感器具有成為面向智能tpms解決方案的領(lǐng)先壓力傳感器技術(shù)的潛力! mpxy8300系統(tǒng)特性 定價和供貨信息 |
飛思卡爾半導體近日推出業(yè)內(nèi)第一款包含一個電容式壓力傳感器,并面向超低功耗和精確感應(yīng)的胎壓監(jiān)控系統(tǒng)(tpms)。飛思卡爾my8300系統(tǒng)封裝器件提供了高度集成的、經(jīng)濟高效的解決方案,該解決方案集先進的壓力傳感器和8位微控制器(mcu)、兩軸加速儀和無線射頻(rf)于一身。 飛思卡爾的my8300系統(tǒng)封裝解決方案旨在滿足全球汽車的安全需求,實現(xiàn)精確的、及時的胎壓監(jiān)控。合適的胎壓有助于減少威脅生命安全的爆胎事件的概率、增強道路通過能力、提高燃油效率、延長輪胎使用壽命、降低車輛保有成本。 據(jù)美國國家公路安全管理局 (nhtsa)的估計,在美國,每年有23000起交通事故和500多起傷亡事故是由于不適當?shù)某錃廨喬ィǔ錃獠蛔慊蜻^多)而引起的爆胎造成的。為了控制與輪胎有關(guān)的事故,nhtsa規(guī)定,2008年前,重量超過10000鎊的新車都必須采用tpms技術(shù)。tpms也成為歐洲和亞太地區(qū)國家對保障司機安全的要求。 “盡管tpms設(shè)計已經(jīng)進行了幾年的時間,但系統(tǒng)的直接成本和客戶擁有成本仍然是汽車制造商所考慮的重要因素,”strategy analytics汽車電子部副總裁chris webber說,“為了在這些方面有所改進,汽車oem正在尋求高度集成的tpms解決方案(如飛思卡爾的tpms解決方案),其卓越的低功率管理可實現(xiàn)更長的電池壽命,更高的集成度并大大降低了系統(tǒng)成本。” 當任何一個輪胎(包括備胎)的胎壓未處于最佳水平上時,飛思卡爾的my8300 tpms解決方案能夠及時提醒司機,以幫助他們維持一個適當?shù)奶。這個高度集成的my8300系統(tǒng)是一個安裝在車輪上的應(yīng)用,它通過把tpms的必要數(shù)字、模擬和傳感器功能結(jié)合到一個緊湊的封裝內(nèi),幫助汽車工程師減少開發(fā)周期時間、組件數(shù)量和系統(tǒng)成本。除了是一家領(lǐng)先的8位汽車mcu供應(yīng)商外,飛思卡爾還能夠為汽車應(yīng)用提供各種高性能的模擬、電源管理、壓力和慣性傳感器,以及rf器件。 關(guān)于my8300 tpms解決方案 my8300系統(tǒng)封裝設(shè)備具有如下一些關(guān)鍵組件: my8300結(jié)合了大量低功率技術(shù),能夠把tpms電池的壽命延長到10年以上。例如,my8300中使用的電容式傳感器技術(shù)能夠支持超低功耗,從而延長了電池壽命。 “飛思卡爾在tpms技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的持續(xù)創(chuàng)新實現(xiàn)了更高的集成度和更強大的功能,從而提高了司機安全和車輛性能,”飛思卡爾高級副總裁兼汽車和標準產(chǎn)品部總經(jīng)理paul grimme表示:“my8300 tpms為集成、高性能、電池壽命和總體系統(tǒng)價值設(shè)置了一個行業(yè)基準。我們的電容式傳感器具有成為面向智能tpms解決方案的領(lǐng)先壓力傳感器技術(shù)的潛力。” my8300系統(tǒng)特性 定價和供貨信息 |
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