Schaevitz LVDT傳感器在機(jī)動(dòng)動(dòng)力設(shè)備中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2008/5/29 0:00:00 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):313
http://cnbpq.com
在需要經(jīng)受沖擊和振動(dòng)的土建、拆卸設(shè)備上,accustar electronic clinometer多次展示了它的卓越性能。它在設(shè)計(jì)上充分考慮到了使用的可靠性。它不含活動(dòng)部件,使用了抗超強(qiáng)沖擊的外殼,采用表面貼裝電路工藝。從測(cè)量起重臂角度,道路坡度到履帶式鉆機(jī)的位置,accustar性能卓越,是此類(lèi)測(cè)量部件的行業(yè)領(lǐng)先者。
一、鏟車(chē)桅桿的傾角
schaevitz lvit 傳感器可安裝在傾鏟油缸內(nèi)部或與之平行安裝,能夠提供負(fù)荷監(jiān)測(cè)信息。機(jī)械計(jì)算機(jī)會(huì)利用這些信息、防止因?yàn)橥廨d后裝載方向不正確發(fā)生事故。
二、節(jié)流閥定位
rvit 系列角位移傳感器廣泛運(yùn)用于物料裝卸車(chē)的速度控制定位。產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng),且在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)良好,是此類(lèi)應(yīng)用的首選。
三、傾翻保護(hù)
在載人電梯、起重機(jī)和伸縮式物料裝卸機(jī)的傾翻保護(hù)方面,accustar ii/das-20 可以為舊式的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備提供具有成本效益的電子感測(cè)解決方案。此類(lèi)產(chǎn)品在x 軸和y 軸上均可分別產(chǎn)生模擬和數(shù)字輸出,因此對(duì)于大多數(shù)系統(tǒng)而言,集成accustar ii 都非常方便。此外,我們還提供具有可編程 ttl輸出的制定傳感器。
四、過(guò)載保護(hù)
對(duì)于起重機(jī)、卡車(chē)裝載起重機(jī)、載人電梯以及其它建筑設(shè)備來(lái)說(shuō),安全性至關(guān)重要。如果負(fù)荷偏離支承結(jié)構(gòu)的重心,運(yùn)載機(jī)車(chē)可能回傾翻。通過(guò)測(cè)量承重液壓油缸中的液壓可以防止事故發(fā)生。有些情況可能還需要加裝傾角傳感器,如accustar. 壓力傳感器適宜安裝在控制起重臂高度的液壓缸上。為防止傾翻,需要測(cè)量提升力矩(即,負(fù)荷的重量乘以負(fù)荷和起重機(jī)中心之間的水平距離。起重臂的長(zhǎng)度×起重臂和水平面夾角的余弦×重量)。如果在上述建議的位置安裝傳感器,會(huì)達(dá)到極佳的效果。起重臂越長(zhǎng),壓力越大(即,負(fù)載力矩越大)。當(dāng)起重臂垂直向上提升時(shí),由于負(fù)荷力矩極其有限,因此必須高度重視起重機(jī)因過(guò)載而發(fā)生危險(xiǎn)。為此,需要使用另一個(gè)傳感器來(lái)測(cè)量與起重臂角度無(wú)關(guān)的負(fù)荷。
一、鏟車(chē)桅桿的傾角
schaevitz lvit 傳感器可安裝在傾鏟油缸內(nèi)部或與之平行安裝,能夠提供負(fù)荷監(jiān)測(cè)信息。機(jī)械計(jì)算機(jī)會(huì)利用這些信息、防止因?yàn)橥廨d后裝載方向不正確發(fā)生事故。
二、節(jié)流閥定位
rvit 系列角位移傳感器廣泛運(yùn)用于物料裝卸車(chē)的速度控制定位。產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng),且在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)良好,是此類(lèi)應(yīng)用的首選。
三、傾翻保護(hù)
在載人電梯、起重機(jī)和伸縮式物料裝卸機(jī)的傾翻保護(hù)方面,accustar ii/das-20 可以為舊式的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備提供具有成本效益的電子感測(cè)解決方案。此類(lèi)產(chǎn)品在x 軸和y 軸上均可分別產(chǎn)生模擬和數(shù)字輸出,因此對(duì)于大多數(shù)系統(tǒng)而言,集成accustar ii 都非常方便。此外,我們還提供具有可編程 ttl輸出的制定傳感器。
四、過(guò)載保護(hù)
對(duì)于起重機(jī)、卡車(chē)裝載起重機(jī)、載人電梯以及其它建筑設(shè)備來(lái)說(shuō),安全性至關(guān)重要。如果負(fù)荷偏離支承結(jié)構(gòu)的重心,運(yùn)載機(jī)車(chē)可能回傾翻。通過(guò)測(cè)量承重液壓油缸中的液壓可以防止事故發(fā)生。有些情況可能還需要加裝傾角傳感器,如accustar. 壓力傳感器適宜安裝在控制起重臂高度的液壓缸上。為防止傾翻,需要測(cè)量提升力矩(即,負(fù)荷的重量乘以負(fù)荷和起重機(jī)中心之間的水平距離。起重臂的長(zhǎng)度×起重臂和水平面夾角的余弦×重量)。如果在上述建議的位置安裝傳感器,會(huì)達(dá)到極佳的效果。起重臂越長(zhǎng),壓力越大(即,負(fù)載力矩越大)。當(dāng)起重臂垂直向上提升時(shí),由于負(fù)荷力矩極其有限,因此必須高度重視起重機(jī)因過(guò)載而發(fā)生危險(xiǎn)。為此,需要使用另一個(gè)傳感器來(lái)測(cè)量與起重臂角度無(wú)關(guān)的負(fù)荷。
http://cnbpq.com
在需要經(jīng)受沖擊和振動(dòng)的土建、拆卸設(shè)備上,accustar electronic clinometer多次展示了它的卓越性能。它在設(shè)計(jì)上充分考慮到了使用的可靠性。它不含活動(dòng)部件,使用了抗超強(qiáng)沖擊的外殼,采用表面貼裝電路工藝。從測(cè)量起重臂角度,道路坡度到履帶式鉆機(jī)的位置,accustar性能卓越,是此類(lèi)測(cè)量部件的行業(yè)領(lǐng)先者。
一、鏟車(chē)桅桿的傾角
schaevitz lvit 傳感器可安裝在傾鏟油缸內(nèi)部或與之平行安裝,能夠提供負(fù)荷監(jiān)測(cè)信息。機(jī)械計(jì)算機(jī)會(huì)利用這些信息、防止因?yàn)橥廨d后裝載方向不正確發(fā)生事故。
二、節(jié)流閥定位
rvit 系列角位移傳感器廣泛運(yùn)用于物料裝卸車(chē)的速度控制定位。產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng),且在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)良好,是此類(lèi)應(yīng)用的首選。
三、傾翻保護(hù)
在載人電梯、起重機(jī)和伸縮式物料裝卸機(jī)的傾翻保護(hù)方面,accustar ii/das-20 可以為舊式的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備提供具有成本效益的電子感測(cè)解決方案。此類(lèi)產(chǎn)品在x 軸和y 軸上均可分別產(chǎn)生模擬和數(shù)字輸出,因此對(duì)于大多數(shù)系統(tǒng)而言,集成accustar ii 都非常方便。此外,我們還提供具有可編程 ttl輸出的制定傳感器。
四、過(guò)載保護(hù)
對(duì)于起重機(jī)、卡車(chē)裝載起重機(jī)、載人電梯以及其它建筑設(shè)備來(lái)說(shuō),安全性至關(guān)重要。如果負(fù)荷偏離支承結(jié)構(gòu)的重心,運(yùn)載機(jī)車(chē)可能回傾翻。通過(guò)測(cè)量承重液壓油缸中的液壓可以防止事故發(fā)生。有些情況可能還需要加裝傾角傳感器,如accustar. 壓力傳感器適宜安裝在控制起重臂高度的液壓缸上。為防止傾翻,需要測(cè)量提升力矩(即,負(fù)荷的重量乘以負(fù)荷和起重機(jī)中心之間的水平距離。起重臂的長(zhǎng)度×起重臂和水平面夾角的余弦×重量)。如果在上述建議的位置安裝傳感器,會(huì)達(dá)到極佳的效果。起重臂越長(zhǎng),壓力越大(即,負(fù)載力矩越大)。當(dāng)起重臂垂直向上提升時(shí),由于負(fù)荷力矩極其有限,因此必須高度重視起重機(jī)因過(guò)載而發(fā)生危險(xiǎn)。為此,需要使用另一個(gè)傳感器來(lái)測(cè)量與起重臂角度無(wú)關(guān)的負(fù)荷。
一、鏟車(chē)桅桿的傾角
schaevitz lvit 傳感器可安裝在傾鏟油缸內(nèi)部或與之平行安裝,能夠提供負(fù)荷監(jiān)測(cè)信息。機(jī)械計(jì)算機(jī)會(huì)利用這些信息、防止因?yàn)橥廨d后裝載方向不正確發(fā)生事故。
二、節(jié)流閥定位
rvit 系列角位移傳感器廣泛運(yùn)用于物料裝卸車(chē)的速度控制定位。產(chǎn)品使用壽命長(zhǎng),且在惡劣環(huán)境下表現(xiàn)良好,是此類(lèi)應(yīng)用的首選。
三、傾翻保護(hù)
在載人電梯、起重機(jī)和伸縮式物料裝卸機(jī)的傾翻保護(hù)方面,accustar ii/das-20 可以為舊式的擺動(dòng)機(jī)構(gòu)和機(jī)械設(shè)備提供具有成本效益的電子感測(cè)解決方案。此類(lèi)產(chǎn)品在x 軸和y 軸上均可分別產(chǎn)生模擬和數(shù)字輸出,因此對(duì)于大多數(shù)系統(tǒng)而言,集成accustar ii 都非常方便。此外,我們還提供具有可編程 ttl輸出的制定傳感器。
四、過(guò)載保護(hù)
對(duì)于起重機(jī)、卡車(chē)裝載起重機(jī)、載人電梯以及其它建筑設(shè)備來(lái)說(shuō),安全性至關(guān)重要。如果負(fù)荷偏離支承結(jié)構(gòu)的重心,運(yùn)載機(jī)車(chē)可能回傾翻。通過(guò)測(cè)量承重液壓油缸中的液壓可以防止事故發(fā)生。有些情況可能還需要加裝傾角傳感器,如accustar. 壓力傳感器適宜安裝在控制起重臂高度的液壓缸上。為防止傾翻,需要測(cè)量提升力矩(即,負(fù)荷的重量乘以負(fù)荷和起重機(jī)中心之間的水平距離。起重臂的長(zhǎng)度×起重臂和水平面夾角的余弦×重量)。如果在上述建議的位置安裝傳感器,會(huì)達(dá)到極佳的效果。起重臂越長(zhǎng),壓力越大(即,負(fù)載力矩越大)。當(dāng)起重臂垂直向上提升時(shí),由于負(fù)荷力矩極其有限,因此必須高度重視起重機(jī)因過(guò)載而發(fā)生危險(xiǎn)。為此,需要使用另一個(gè)傳感器來(lái)測(cè)量與起重臂角度無(wú)關(guān)的負(fù)荷。
熱門(mén)點(diǎn)擊
- AD590 集成電路溫度傳感器的特性測(cè)量與應(yīng)
- 氧化物半導(dǎo)體甲烷敏感元件的研究進(jìn)展
- 聲表面波無(wú)源無(wú)線(xiàn)傳感器研究
- 汽車(chē)空氣質(zhì)量傳感器的最新進(jìn)展及探討
- 基于Labview的光纖傳感器相位解調(diào)技術(shù)
- Crossbow推出了新一代無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò)研
- 安捷倫新型130萬(wàn)像素CMOS圖像傳感器大幅
- Allegro推ACS714/ACS715汽
- 如何檢測(cè)超聲波傳感器的好壞
- 開(kāi)關(guān)型霍爾傳感器可控制哪些元器件
推薦技術(shù)資料
- 滑雪繞樁機(jī)器人
- 本例是一款非常有趣,同時(shí)又有一定調(diào)試難度的玩法。EDE2116AB... [詳細(xì)]
- 高頻、高效音頻功放IC模塊
- 8英寸180納米GaN固態(tài)變壓器(SST)
- 新一代光纖通信光收發(fā)器接收器芯
- 第三代半導(dǎo)體SiC(碳化硅)和
- 全球半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)終端市場(chǎng)需求及技
- GaN與SiC材料單片集成技術(shù)
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究