交通信號控制儀的研制
發(fā)布時間:2008/6/3 0:00:00 訪問次數(shù):430
摘要:本文利用單片機設(shè)計出一種性價比很高的城鎮(zhèn)公路交通信號控制儀,并給出了電路原理圖及主程序清單。 關(guān)鍵詞:交通信號儀 1 前言 我國機動車輛發(fā)展迅速,而城鎮(zhèn)道路建設(shè)由于歷史等各種原理而相對滯后。道路擁擠、阻塞現(xiàn)象及交通事故常有發(fā)生。如何利用當今計算機與自動控制技術(shù),有效地疏導交通,提高城鎮(zhèn)交通路口的通行能力,提高車輛速度,降低車輛油耗,減少城市污染,減少交通事故是我們研究的新課題。 2 技術(shù)要求 目前國內(nèi)城鎮(zhèn)公路交通信號仍以點控為主,線控、面控技術(shù)在國內(nèi)外正處起步發(fā)展之中,技術(shù)與設(shè)備造價昂貴,普遍推廣使用還有一段時間。我們設(shè)計的交通信號儀既要能適用當前點控的需要,也要能適用今后線控、面控的要求。 3 電路設(shè)計 元器件選擇 我們選用了以pic16c84單片機為核心,附加一些外圍數(shù)字集成電路而組成交通信號控制儀(見圖1)。 ic1為單片機pic16c84,它與b1晶體震蕩器等組成本機核心,完成儀器的功能處理;ic2、ic3為四d鎖存器cd4042,與q1-q8組成a向(東西向)及b向(南北向)儀器面板指示燈,以及路口信號燈控制輸出推動電路;ic4、ic5為bcd-七段譯碼鎖存器cd4511,與q9-q24實現(xiàn)面板共陽數(shù)碼管及路口大型數(shù)碼管的輸出驅(qū)動電路;ic7為六反相器cd4069;ic6為三端穩(wěn)壓器7805,是儀器的主電源;ic8為三端穩(wěn)壓器7806,供給無線遙控接收模塊所需電路。 儀器功能簡介 儀器具有自控、手控、遙控,白天,黑夜等工作狀態(tài),利用手柄無線發(fā)射器(單按鍵)還能方便地實現(xiàn)無線遙控操作。加接口設(shè)備還可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)線控、面控使用的功能。信號儀具有兩位數(shù)的計時顯示(儀器面板指示與路口時間數(shù)字同步顯示),自控工作狀態(tài)時,東西與南北方向的放行時間可分別在0-99秒之間設(shè)定,計時為遞減,計時結(jié)束時具有換向準備信號。夜間有黃燈閃動警示。儀器工作在自控、人控、聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)時,都能方便地人為干預(yù),加入手控或遙控。本機遙控具有地址編碼,提高了抗干擾能力,避免了相鄰路口的相互干擾,提高了工作可靠笥。發(fā)現(xiàn)換向信號開始,并且正在過渡狀態(tài),都可隨時加入手控或遙控,令儀器保持前一放行狀態(tài),大大提高了儀器操作的靈活性。儀器具有體積小、重量輕、功耗低、功能強、抗干擾性能好、操作方便、造價低的特點。 4 軟件設(shè)計 主程序流程圖見圖2。 5 結(jié)語 由于儀器以單片計算機為核心,在不改變硬件的前提下,運行不同的軟件,便可以實現(xiàn)三、四、六、八路輸出控制信號的需要。特別適合我國中小城鎮(zhèn)使用。 主程序清單 begin bsf status,rp0;開始, clrf yrisa movlw 0e0h;置b口(7:5)輸入,(4:0)輸出。 movwf trisb bcf status,rp0 clrf ra clrf rb deesj bcf status,rp0;從ee讀a時間到f10。 movlw 00h movwf eeadr bsf status,rp0 bsf eecon1,0 bcf status,rp0 movf eedata,0 movwf 10h ;a向時間存入f10. movlw 01h ; 從ee讀b時間到f20. movwf eeadr bsf status,rp0 bsf eecon1,0 bcf status,rp0 movf eedata,0 movwf eedata,0 movef 20h ;b向時間存入f20。 movf 10h,0 ;若ee內(nèi)未寫值則賦定值。 btfss status,2 goto axsj movlw 25h movwf 10h movlw 30h movwf 20h axsj movf 10h,0 ;準備a向時間。 andlw 0f0h movwf 11h swapf 11h,1 ;f11低四位為a時十位數(shù)。 movf 10h,0 andlw 0fh movwf 12h ;f12低四位為a時個位數(shù)。 bxsj movf 20h,0 ;準備b向時間。
摘要:本文利用單片機設(shè)計出一種性價比很高的城鎮(zhèn)公路交通信號控制儀,并給出了電路原理圖及主程序清單。 關(guān)鍵詞:交通信號儀 1 前言 我國機動車輛發(fā)展迅速,而城鎮(zhèn)道路建設(shè)由于歷史等各種原理而相對滯后。道路擁擠、阻塞現(xiàn)象及交通事故常有發(fā)生。如何利用當今計算機與自動控制技術(shù),有效地疏導交通,提高城鎮(zhèn)交通路口的通行能力,提高車輛速度,降低車輛油耗,減少城市污染,減少交通事故是我們研究的新課題。 2 技術(shù)要求 目前國內(nèi)城鎮(zhèn)公路交通信號仍以點控為主,線控、面控技術(shù)在國內(nèi)外正處起步發(fā)展之中,技術(shù)與設(shè)備造價昂貴,普遍推廣使用還有一段時間。我們設(shè)計的交通信號儀既要能適用當前點控的需要,也要能適用今后線控、面控的要求。 3 電路設(shè)計 元器件選擇 我們選用了以pic16c84單片機為核心,附加一些外圍數(shù)字集成電路而組成交通信號控制儀(見圖1)。 ic1為單片機pic16c84,它與b1晶體震蕩器等組成本機核心,完成儀器的功能處理;ic2、ic3為四d鎖存器cd4042,與q1-q8組成a向(東西向)及b向(南北向)儀器面板指示燈,以及路口信號燈控制輸出推動電路;ic4、ic5為bcd-七段譯碼鎖存器cd4511,與q9-q24實現(xiàn)面板共陽數(shù)碼管及路口大型數(shù)碼管的輸出驅(qū)動電路;ic7為六反相器cd4069;ic6為三端穩(wěn)壓器7805,是儀器的主電源;ic8為三端穩(wěn)壓器7806,供給無線遙控接收模塊所需電路。 儀器功能簡介 儀器具有自控、手控、遙控,白天,黑夜等工作狀態(tài),利用手柄無線發(fā)射器(單按鍵)還能方便地實現(xiàn)無線遙控操作。加接口設(shè)備還可實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)線控、面控使用的功能。信號儀具有兩位數(shù)的計時顯示(儀器面板指示與路口時間數(shù)字同步顯示),自控工作狀態(tài)時,東西與南北方向的放行時間可分別在0-99秒之間設(shè)定,計時為遞減,計時結(jié)束時具有換向準備信號。夜間有黃燈閃動警示。儀器工作在自控、人控、聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)時,都能方便地人為干預(yù),加入手控或遙控。本機遙控具有地址編碼,提高了抗干擾能力,避免了相鄰路口的相互干擾,提高了工作可靠笥。發(fā)現(xiàn)換向信號開始,并且正在過渡狀態(tài),都可隨時加入手控或遙控,令儀器保持前一放行狀態(tài),大大提高了儀器操作的靈活性。儀器具有體積小、重量輕、功耗低、功能強、抗干擾性能好、操作方便、造價低的特點。 4 軟件設(shè)計 主程序流程圖見圖2。 5 結(jié)語 由于儀器以單片計算機為核心,在不改變硬件的前提下,運行不同的軟件,便可以實現(xiàn)三、四、六、八路輸出控制信號的需要。特別適合我國中小城鎮(zhèn)使用。 主程序清單 begin bsf status,rp0;開始, clrf yrisa movlw 0e0h;置b口(7:5)輸入,(4:0)輸出。 movwf trisb bcf status,rp0 clrf ra clrf rb deesj bcf status,rp0;從ee讀a時間到f10。 movlw 00h movwf eeadr bsf status,rp0 bsf eecon1,0 bcf status,rp0 movf eedata,0 movwf 10h ;a向時間存入f10. movlw 01h ; 從ee讀b時間到f20. movwf eeadr bsf status,rp0 bsf eecon1,0 bcf status,rp0 movf eedata,0 movwf eedata,0 movef 20h ;b向時間存入f20。 movf 10h,0 ;若ee內(nèi)未寫值則賦定值。 btfss status,2 goto axsj movlw 25h movwf 10h movlw 30h movwf 20h axsj movf 10h,0 ;準備a向時間。 andlw 0f0h movwf 11h swapf 11h,1 ;f11低四位為a時十位數(shù)。 movf 10h,0 andlw 0fh movwf 12h ;f12低四位為a時個位數(shù)。 bxsj movf 20h,0 ;準備b向時間。
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