故障現(xiàn)象：上海別克陸尊轎車發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮。

　　故障診斷與排除：先用檢測(cè)儀讀取故障碼，讀取一個(gè)故障碼為p1639，其含義是5v參考2電路有故障。該電路為發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、空調(diào)系統(tǒng)壓力傳感器及燃油箱壓力傳感器提供5v的參考電壓。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)該電路的電壓應(yīng)為5v，一旦發(fā)現(xiàn)電壓超出正常范圍10s以上，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元將設(shè)置p1639故障碼：并亮起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈。

　　試清除故障碼：無(wú)法清除。電路圖如圖所示。經(jīng)分析，認(rèn)為故障的原因是：發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障、空調(diào)壓力傳感器故障（在上海通用目前生產(chǎn)的車輛上沒(méi)有安裝燃油箱壓力傳感器，只是留有線束而已，故不會(huì)涉及燃油箱壓力傳感器故障）及線路故障。

　　圖 通用別克陸尊轎車發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元部分電路圖

　　首先測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓力傳感器插頭，發(fā)現(xiàn)應(yīng)該為5v電壓的針腳b實(shí)際電壓為12.bv。產(chǎn)生這種故障的原因是：提供5＼i電壓的系統(tǒng)控制模塊內(nèi)部故障，以及線路與電源線短接。

　　于是將系統(tǒng)控制模塊的連接插頭斷開(kāi)，繼續(xù)測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓力傳感器插頭的b腳，電壓仍為12.3v，說(shuō)明系統(tǒng)控制模塊正常。該段線束與車身線束是一起布置的，于是將該線束另一端的連接插頭c305（位于車輛底部中部偏左）繼續(xù)斷開(kāi)，以便進(jìn)—步縮小檢查的范圍在斷開(kāi)該插頭時(shí)發(fā)現(xiàn)該插頭內(nèi)積滿了水，且有的針腳已經(jīng)布滿了綠色的銹跡，此時(shí)再測(cè)量空調(diào)系統(tǒng)壓力傳感器插頭b腳電壓為0，將控制模塊的連接插頭接好，再測(cè)量電壓為5v，數(shù)據(jù)正常，從而確定c305插頭有故障。

　　對(duì)線束插頭做除銹防水處理，并清除故障碼后試車，故障排除。

　　究其原因，由于插頭進(jìn)水，導(dǎo)致插頭內(nèi)給燃油泵提供電源的針腳通過(guò)積水與燃油箱壓力傳感器的針腳接通，本應(yīng)為5v的參考電壓卻成了12.3v，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢測(cè)到錯(cuò)誤的電壓，便設(shè)定存儲(chǔ)故障碼，同時(shí)點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障警示燈。

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