故障現(xiàn)象：2002款廣州本田奧德賽商務(wù)車發(fā)動機怠速不穩(wěn)，轉(zhuǎn)速在620～790r／min時游車。

　　故障診斷與排除：先用hds診斷儀進行檢測，無故障碼。接著讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)進氣歧管絕對壓力為42～47kpa（正常為28～30kpa），怠速控制閥（iac）的指令為18％（正常為3％～5％，而且應(yīng)該很穩(wěn)定）。說明混合氣燃燒條件不良。

　　發(fā)動機進入閉環(huán)控制系統(tǒng)，短期燃油調(diào)整為0.77，說明發(fā)動機電控單元根據(jù)氧傳感器的信號在調(diào)稀混合氣，懷疑燃油系統(tǒng)壓力過高，但測量燃油系統(tǒng)壓力為270kpa，正常。檢查點火提前角在0°～16°變化不定，考慮到怠速進氣量和噴油脈寬基本穩(wěn)定，表明目前發(fā)動機怠速不穩(wěn)的原因是點火時刻不穩(wěn)定造成的，而點火系統(tǒng)的相關(guān)元件已經(jīng)全部更換過了，說明故障部位影響到發(fā)動機對點火提前角的控制。

　　于是檢查egr閥位置傳感器的信號電壓，為1.5v，高于正常值，說明egr閥有卡滯現(xiàn)象。

　　因為怠速控制閥（iac）開度為18％，超過正常值。拆下iac閥檢查，未發(fā)現(xiàn)異常。接著拆下ecr閥檢查，發(fā)現(xiàn)egr閥卡滯，造成混合氣變稀，燃燒不良，使得發(fā)動機怠速不穩(wěn)。

　　將egr閥清洗后，裝復(fù)試車，發(fā)動機怠速不穩(wěn)的故障排除。

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