車輛傳感器網絡
發(fā)布時間:2012/4/2 13:59:22 訪問次數(shù):940
隨著無線通信技術和傳感器技術MCZ34119FER2的不斷發(fā)展，車輛傳感器網絡( Vehicular SensorNetworks,VSN)作為新一代的網絡技術受到越來越多的關注。隨著社會經濟的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車已成為日常生活中非常重要的一部分。在汽車內安裝傳感器設備，汽車能夠感知行駛途中的各種信息，大量的車輛傳感器節(jié)點通過無線通信的方式相互連接，組成了無線車輛傳感器網絡，是車載自組網(Vehicular Ad-hoc Networks，VANET)的重要組成部分。
通過車載無線設備，車輛節(jié)點能夠感知兩大類的信息：車輛內和車輛外的信息。車輛內的信息包括車輛運行的內在狀態(tài)、汔車的位置、速度等；車輛外的信息主要是環(huán)境信息，包括溫度、濕度、大氣指數(shù)，以及行駛路途中的信息包括交通流量、路面狀況等。除了傳感器設備外，駕駛員其實也是一種高智能的“傳感器”，通過對所見所聞，能感知復雜事件，如檢測交通事故、行車危險等重要的事件。每個車輛傳感器節(jié)點感知不同區(qū)域、不同時刻的數(shù)據(jù)，這些感知數(shù)據(jù)能為大量的應用提供寶貴的數(shù)據(jù)支持。車輛傳感器網絡具有廣闊的應用背景，典型的應用包括行車安全、交通流量管理和城市監(jiān)測等‘64]。
車輛傳感器網絡由移動車輛節(jié)點與固定的路側基礎設施組成。通過車載無線通信設備，車輛節(jié)點具有無線通信能力。當兩個車輛節(jié)點處于無線通信范圍內時，能夠建立通信鏈路實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。同時，路側固定的基礎設施也部署了無線通信設備，在車輛經過時能同路側的無線通信設備實現(xiàn)相互通信。路側的基礎設施通常連接Internet，所以車輛通過時能夠實現(xiàn)在移動中連接Internet。
通過車載無線設備，車輛節(jié)點能夠感知兩大類的信息：車輛內和車輛外的信息。車輛內的信息包括車輛運行的內在狀態(tài)、汔車的位置、速度等；車輛外的信息主要是環(huán)境信息，包括溫度、濕度、大氣指數(shù)，以及行駛路途中的信息包括交通流量、路面狀況等。除了傳感器設備外，駕駛員其實也是一種高智能的“傳感器”，通過對所見所聞，能感知復雜事件，如檢測交通事故、行車危險等重要的事件。每個車輛傳感器節(jié)點感知不同區(qū)域、不同時刻的數(shù)據(jù)，這些感知數(shù)據(jù)能為大量的應用提供寶貴的數(shù)據(jù)支持。車輛傳感器網絡具有廣闊的應用背景，典型的應用包括行車安全、交通流量管理和城市監(jiān)測等‘64]。
車輛傳感器網絡由移動車輛節(jié)點與固定的路側基礎設施組成。通過車載無線通信設備，車輛節(jié)點具有無線通信能力。當兩個車輛節(jié)點處于無線通信范圍內時，能夠建立通信鏈路實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。同時，路側固定的基礎設施也部署了無線通信設備，在車輛經過時能同路側的無線通信設備實現(xiàn)相互通信。路側的基礎設施通常連接Internet，所以車輛通過時能夠實現(xiàn)在移動中連接Internet。
隨著無線通信技術和傳感器技術MCZ34119FER2的不斷發(fā)展，車輛傳感器網絡( Vehicular SensorNetworks,VSN)作為新一代的網絡技術受到越來越多的關注。隨著社會經濟的快速發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車已成為日常生活中非常重要的一部分。在汽車內安裝傳感器設備，汽車能夠感知行駛途中的各種信息，大量的車輛傳感器節(jié)點通過無線通信的方式相互連接，組成了無線車輛傳感器網絡，是車載自組網(Vehicular Ad-hoc Networks，VANET)的重要組成部分。
通過車載無線設備，車輛節(jié)點能夠感知兩大類的信息：車輛內和車輛外的信息。車輛內的信息包括車輛運行的內在狀態(tài)、汔車的位置、速度等；車輛外的信息主要是環(huán)境信息，包括溫度、濕度、大氣指數(shù)，以及行駛路途中的信息包括交通流量、路面狀況等。除了傳感器設備外，駕駛員其實也是一種高智能的“傳感器”，通過對所見所聞，能感知復雜事件，如檢測交通事故、行車危險等重要的事件。每個車輛傳感器節(jié)點感知不同區(qū)域、不同時刻的數(shù)據(jù)，這些感知數(shù)據(jù)能為大量的應用提供寶貴的數(shù)據(jù)支持。車輛傳感器網絡具有廣闊的應用背景，典型的應用包括行車安全、交通流量管理和城市監(jiān)測等‘64]。
車輛傳感器網絡由移動車輛節(jié)點與固定的路側基礎設施組成。通過車載無線通信設備，車輛節(jié)點具有無線通信能力。當兩個車輛節(jié)點處于無線通信范圍內時，能夠建立通信鏈路實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。同時，路側固定的基礎設施也部署了無線通信設備，在車輛經過時能同路側的無線通信設備實現(xiàn)相互通信。路側的基礎設施通常連接Internet，所以車輛通過時能夠實現(xiàn)在移動中連接Internet。
通過車載無線設備，車輛節(jié)點能夠感知兩大類的信息：車輛內和車輛外的信息。車輛內的信息包括車輛運行的內在狀態(tài)、汔車的位置、速度等；車輛外的信息主要是環(huán)境信息，包括溫度、濕度、大氣指數(shù)，以及行駛路途中的信息包括交通流量、路面狀況等。除了傳感器設備外，駕駛員其實也是一種高智能的“傳感器”，通過對所見所聞，能感知復雜事件，如檢測交通事故、行車危險等重要的事件。每個車輛傳感器節(jié)點感知不同區(qū)域、不同時刻的數(shù)據(jù)，這些感知數(shù)據(jù)能為大量的應用提供寶貴的數(shù)據(jù)支持。車輛傳感器網絡具有廣闊的應用背景，典型的應用包括行車安全、交通流量管理和城市監(jiān)測等‘64]。
車輛傳感器網絡由移動車輛節(jié)點與固定的路側基礎設施組成。通過車載無線通信設備，車輛節(jié)點具有無線通信能力。當兩個車輛節(jié)點處于無線通信范圍內時，能夠建立通信鏈路實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。同時，路側固定的基礎設施也部署了無線通信設備，在車輛經過時能同路側的無線通信設備實現(xiàn)相互通信。路側的基礎設施通常連接Internet，所以車輛通過時能夠實現(xiàn)在移動中連接Internet。
相關技術資料- 4-2車輛傳感器網絡
熱門點擊
- 750MHz差分ADC驅動器
- 物理層幀結構
- 品質因數(shù)Q
- 脈沖信號觸發(fā)電路
- DMTS協(xié)議
- 固態(tài)繼電器的分類
- 高精度可編程電流源電路
- 無線傳感器網絡的發(fā)展現(xiàn)狀
- 電位器的規(guī)格標志方法
- 無線傳感器網絡測距技術
推薦技術資料
- 硬盤式MP3播放器終級改
- 一次偶然的機會我結識了NE0 2511,那是一個遠方的... [詳細]
公網安備44030402000607
