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H電橋控制電路的結構

發(fā)布時間:2012/8/22 20:38:50 訪問次數:2424

    圖10.5是DC電動機用的全橋AT24C16B-10PU驅動器(H開關)TA7257P(東芝)的參數表。這個IC是由兩根信號控制H電橋,具有制動/正轉/逆轉/停止4個動作模式。所謂制動是指DC電動機的(+)端與(一)端短路的狀態(tài)。這種狀態(tài)下,電動機在反電動勢(根據佛萊明定則)的作用下產生與外加力相反的力(一制動)。在圖10.3的H電橋中,施加制動時就是S1=S2=ON、S2=S4=OFF,或者S1=S3=OFF、S2=S4=ON(就是說,電動機的兩端與電壓或者GND連接)。所謂停止是指H電橋的所有開關都截止,電動機的端子什么都不接的狀態(tài)。這時電動機的轉動軸處于釋放狀態(tài)。
    一般DC電動機驅動用的IC都可以設定這4種工作模式。本章設計的電動機驅動電路也是要通過兩個控制信號來實現這4種工作模式。

                        

    圖10.5是DC電動機用的全橋AT24C16B-10PU驅動器(H開關)TA7257P(東芝)的參數表。這個IC是由兩根信號控制H電橋,具有制動/正轉/逆轉/停止4個動作模式。所謂制動是指DC電動機的(+)端與(一)端短路的狀態(tài)。這種狀態(tài)下,電動機在反電動勢(根據佛萊明定則)的作用下產生與外加力相反的力(一制動)。在圖10.3的H電橋中,施加制動時就是S1=S2=ON、S2=S4=OFF,或者S1=S3=OFF、S2=S4=ON(就是說,電動機的兩端與電壓或者GND連接)。所謂停止是指H電橋的所有開關都截止,電動機的端子什么都不接的狀態(tài)。這時電動機的轉動軸處于釋放狀態(tài)。
    一般DC電動機驅動用的IC都可以設定這4種工作模式。本章設計的電動機驅動電路也是要通過兩個控制信號來實現這4種工作模式。

                        

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8-22H電橋控制電路的結構

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