模塊化隔振系統(tǒng)對隔振器的要求
發(fā)布時間:2012/10/24 20:31:25 訪問次數(shù):942
隔振器是組成模塊化隔TC7528振系統(tǒng)的基本單元。隔振系統(tǒng)總體動態(tài)特性是由組成該系統(tǒng)各個隔振器的彈性阻尼特性及其匹配組合確定的。為此,要實現(xiàn)隔振系統(tǒng)的模塊化,隔振器除必須同時兼有隔振與緩沖功能外,還必須滿足如下要求。
1.相同外形尺寸不同承載量要求
在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中(如HJB 68-1992),均對機箱、機柜、顯控臺的外形尺寸和隔振器安裝方式、變形空間作了規(guī)定(如圖5-6~圖5-8所示)。但相同尺寸的機柜、顯控臺,由于其內(nèi)部組件不同,質(zhì)量有較大差異(120~500kg)。此外,對于同一個柜機,由于工程中不可避免地會出現(xiàn)質(zhì)量偏心現(xiàn)象,四個底部隔振器的實際承載量也不相同。從系統(tǒng)外觀一致性要求出發(fā),要求在相同外形尺寸和變形空間條件下,隔振器應(yīng)具有不同的承載能力。
2.各隔振器固有頻率相接近要求
模塊化隔振系統(tǒng)往往由三個以上的隔振器組成。在實際承載后各隔振器的固有頻率fnj應(yīng)接近,剛度中心接近質(zhì)量中心,可以提高系統(tǒng)的隔振效果和穩(wěn)定性。否則,當(dāng)fnj相差較大時,不僅在各個隔振器的fnj附近會發(fā)生局部共振(單點共振),而且也使系統(tǒng)共振頻率數(shù)目增多,耦合振動加劇,穩(wěn)定性下降。
為此,當(dāng)載荷范圍較大時,應(yīng)將其分為若干個小載荷范圍,并采用不同剛度的彈簧與之匹配,從而保證解耦條件(詳見無峰隔振系統(tǒng))。
3.各隔振器剛度阻尼特性匹配要求
對于圖5-7、圖5-8所示的背架隔振系統(tǒng),當(dāng)背部隔振器距安裝基面的高度日(1480~1580mm)確定后,總重量相同且選用相同特性的底部隔振器的兩個機柜,如果因質(zhì)心高度不同,則要求其具有不同彈性阻尼特性的背架式隔振器與之匹配,來滿足解耦設(shè)計要求。
4.環(huán)境適應(yīng)性要求
隨著電子設(shè)備模塊化、通用化技術(shù)的發(fā)展,往往要求具有一定抗振、抗沖擊特性型號的產(chǎn)品用于不同運載工具上。例如,指控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)既可用于車載方艙,又可用于艦艇儀器艙。隔振系統(tǒng)必須具有在海用和陸用環(huán)境條件下的適應(yīng)性。
隔振器是組成模塊化隔TC7528振系統(tǒng)的基本單元。隔振系統(tǒng)總體動態(tài)特性是由組成該系統(tǒng)各個隔振器的彈性阻尼特性及其匹配組合確定的。為此,要實現(xiàn)隔振系統(tǒng)的模塊化,隔振器除必須同時兼有隔振與緩沖功能外,還必須滿足如下要求。
1.相同外形尺寸不同承載量要求
在有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)中(如HJB 68-1992),均對機箱、機柜、顯控臺的外形尺寸和隔振器安裝方式、變形空間作了規(guī)定(如圖5-6~圖5-8所示)。但相同尺寸的機柜、顯控臺,由于其內(nèi)部組件不同,質(zhì)量有較大差異(120~500kg)。此外,對于同一個柜機,由于工程中不可避免地會出現(xiàn)質(zhì)量偏心現(xiàn)象,四個底部隔振器的實際承載量也不相同。從系統(tǒng)外觀一致性要求出發(fā),要求在相同外形尺寸和變形空間條件下,隔振器應(yīng)具有不同的承載能力。
2.各隔振器固有頻率相接近要求
模塊化隔振系統(tǒng)往往由三個以上的隔振器組成。在實際承載后各隔振器的固有頻率fnj應(yīng)接近,剛度中心接近質(zhì)量中心,可以提高系統(tǒng)的隔振效果和穩(wěn)定性。否則,當(dāng)fnj相差較大時,不僅在各個隔振器的fnj附近會發(fā)生局部共振(單點共振),而且也使系統(tǒng)共振頻率數(shù)目增多,耦合振動加劇,穩(wěn)定性下降。
為此,當(dāng)載荷范圍較大時,應(yīng)將其分為若干個小載荷范圍,并采用不同剛度的彈簧與之匹配,從而保證解耦條件(詳見無峰隔振系統(tǒng))。
3.各隔振器剛度阻尼特性匹配要求
對于圖5-7、圖5-8所示的背架隔振系統(tǒng),當(dāng)背部隔振器距安裝基面的高度日(1480~1580mm)確定后,總重量相同且選用相同特性的底部隔振器的兩個機柜,如果因質(zhì)心高度不同,則要求其具有不同彈性阻尼特性的背架式隔振器與之匹配,來滿足解耦設(shè)計要求。
4.環(huán)境適應(yīng)性要求
隨著電子設(shè)備模塊化、通用化技術(shù)的發(fā)展,往往要求具有一定抗振、抗沖擊特性型號的產(chǎn)品用于不同運載工具上。例如,指控系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)既可用于車載方艙,又可用于艦艇儀器艙。隔振系統(tǒng)必須具有在海用和陸用環(huán)境條件下的適應(yīng)性。
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