支承高度可調(diào)節(jié)要求
發(fā)布時(shí)間:2012/10/24 20:33:20 訪問(wèn)次數(shù):573
1)支承高度可調(diào)節(jié)要求
外形、剛度和公稱載荷相同的隔TCC8900G-OAX振器，在電子機(jī)柜因質(zhì)量偏心發(fā)生傾斜時(shí)，隔振器應(yīng)具有調(diào)節(jié)實(shí)際支承高度的結(jié)構(gòu)，將機(jī)柜底平面調(diào)到水平。
2)阻尼力可調(diào)要求
外形、剛度(K)和阻力系數(shù)(c)相同的隔振器，在實(shí)際承載量m。不相同時(shí)，臨界阻力系數(shù)ce不同。如果阻力系數(shù)c不可調(diào)節(jié)，則實(shí)際承載m。后的阻尼比Ds不相等。阻尼比的定義為
此時(shí)會(huì)引起各隔振器的實(shí)際傳遞率不相等，從而造成系統(tǒng)穩(wěn)定性下降。因此，隔振器應(yīng)有阻尼力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
3)可靠性要求和高性能價(jià)格比要求
隔振器自身抗沖擊、抗振動(dòng)強(qiáng)度應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電子設(shè)備的振動(dòng)沖擊環(huán)境條件嚴(yán)酷度，并且，必須長(zhǎng)期可靠地工作。
被隔振器保護(hù)的電子設(shè)備的價(jià)格很高，應(yīng)采用高性能的隔振器。但隔振器應(yīng)在保證性能的前提下，降低成本以適應(yīng)市場(chǎng)要求。
隔振器模塊化設(shè)計(jì)的基本思路和對(duì)策
在工程中，通過(guò)隔振器的模塊化設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)隔振系統(tǒng)模塊化的基本思路是：隔振器安裝方式標(biāo)準(zhǔn)化、動(dòng)態(tài)特性組合化、產(chǎn)品型號(hào)系列化。其工程對(duì)策是外形尺寸規(guī)范化、彈簧和阻尼元件模塊化和結(jié)構(gòu)零件通用化。利用剛度、阻尼特性擬合技術(shù)(詳見2.5.6節(jié)內(nèi)容及參考文獻(xiàn)[2]、 [5])和成組組裝技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)隔振器與隔振系統(tǒng)的模塊化。
目前已在艦艇電子設(shè)備應(yīng)用的GWF型、GBJ型隔振器組成的無(wú)峰隔振系統(tǒng)，就是根據(jù)以上原則設(shè)計(jì)的。詳見5.6.4節(jié)、5.6.7節(jié)內(nèi)容和參考文獻(xiàn)[1]、[2]、[3]、[5]。
外形、剛度和公稱載荷相同的隔TCC8900G-OAX振器，在電子機(jī)柜因質(zhì)量偏心發(fā)生傾斜時(shí)，隔振器應(yīng)具有調(diào)節(jié)實(shí)際支承高度的結(jié)構(gòu)，將機(jī)柜底平面調(diào)到水平。
2)阻尼力可調(diào)要求
外形、剛度(K)和阻力系數(shù)(c)相同的隔振器，在實(shí)際承載量m。不相同時(shí)，臨界阻力系數(shù)ce不同。如果阻力系數(shù)c不可調(diào)節(jié)，則實(shí)際承載m。后的阻尼比Ds不相等。阻尼比的定義為
此時(shí)會(huì)引起各隔振器的實(shí)際傳遞率不相等，從而造成系統(tǒng)穩(wěn)定性下降。因此，隔振器應(yīng)有阻尼力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
3)可靠性要求和高性能價(jià)格比要求
隔振器自身抗沖擊、抗振動(dòng)強(qiáng)度應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電子設(shè)備的振動(dòng)沖擊環(huán)境條件嚴(yán)酷度，并且，必須長(zhǎng)期可靠地工作。
被隔振器保護(hù)的電子設(shè)備的價(jià)格很高，應(yīng)采用高性能的隔振器。但隔振器應(yīng)在保證性能的前提下，降低成本以適應(yīng)市場(chǎng)要求。
隔振器模塊化設(shè)計(jì)的基本思路和對(duì)策
在工程中，通過(guò)隔振器的模塊化設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)隔振系統(tǒng)模塊化的基本思路是：隔振器安裝方式標(biāo)準(zhǔn)化、動(dòng)態(tài)特性組合化、產(chǎn)品型號(hào)系列化。其工程對(duì)策是外形尺寸規(guī)范化、彈簧和阻尼元件模塊化和結(jié)構(gòu)零件通用化。利用剛度、阻尼特性擬合技術(shù)(詳見2.5.6節(jié)內(nèi)容及參考文獻(xiàn)[2]、 [5])和成組組裝技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)隔振器與隔振系統(tǒng)的模塊化。
目前已在艦艇電子設(shè)備應(yīng)用的GWF型、GBJ型隔振器組成的無(wú)峰隔振系統(tǒng)，就是根據(jù)以上原則設(shè)計(jì)的。詳見5.6.4節(jié)、5.6.7節(jié)內(nèi)容和參考文獻(xiàn)[1]、[2]、[3]、[5]。
1)支承高度可調(diào)節(jié)要求
外形、剛度和公稱載荷相同的隔TCC8900G-OAX振器，在電子機(jī)柜因質(zhì)量偏心發(fā)生傾斜時(shí)，隔振器應(yīng)具有調(diào)節(jié)實(shí)際支承高度的結(jié)構(gòu)，將機(jī)柜底平面調(diào)到水平。
2)阻尼力可調(diào)要求
外形、剛度(K)和阻力系數(shù)(c)相同的隔振器，在實(shí)際承載量m。不相同時(shí)，臨界阻力系數(shù)ce不同。如果阻力系數(shù)c不可調(diào)節(jié)，則實(shí)際承載m。后的阻尼比Ds不相等。阻尼比的定義為
此時(shí)會(huì)引起各隔振器的實(shí)際傳遞率不相等，從而造成系統(tǒng)穩(wěn)定性下降。因此，隔振器應(yīng)有阻尼力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
3)可靠性要求和高性能價(jià)格比要求
隔振器自身抗沖擊、抗振動(dòng)強(qiáng)度應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電子設(shè)備的振動(dòng)沖擊環(huán)境條件嚴(yán)酷度，并且，必須長(zhǎng)期可靠地工作。
被隔振器保護(hù)的電子設(shè)備的價(jià)格很高，應(yīng)采用高性能的隔振器。但隔振器應(yīng)在保證性能的前提下，降低成本以適應(yīng)市場(chǎng)要求。
隔振器模塊化設(shè)計(jì)的基本思路和對(duì)策
在工程中，通過(guò)隔振器的模塊化設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)隔振系統(tǒng)模塊化的基本思路是：隔振器安裝方式標(biāo)準(zhǔn)化、動(dòng)態(tài)特性組合化、產(chǎn)品型號(hào)系列化。其工程對(duì)策是外形尺寸規(guī)范化、彈簧和阻尼元件模塊化和結(jié)構(gòu)零件通用化。利用剛度、阻尼特性擬合技術(shù)(詳見2.5.6節(jié)內(nèi)容及參考文獻(xiàn)[2]、 [5])和成組組裝技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)隔振器與隔振系統(tǒng)的模塊化。
目前已在艦艇電子設(shè)備應(yīng)用的GWF型、GBJ型隔振器組成的無(wú)峰隔振系統(tǒng)，就是根據(jù)以上原則設(shè)計(jì)的。詳見5.6.4節(jié)、5.6.7節(jié)內(nèi)容和參考文獻(xiàn)[1]、[2]、[3]、[5]。
外形、剛度和公稱載荷相同的隔TCC8900G-OAX振器，在電子機(jī)柜因質(zhì)量偏心發(fā)生傾斜時(shí)，隔振器應(yīng)具有調(diào)節(jié)實(shí)際支承高度的結(jié)構(gòu)，將機(jī)柜底平面調(diào)到水平。
2)阻尼力可調(diào)要求
外形、剛度(K)和阻力系數(shù)(c)相同的隔振器，在實(shí)際承載量m。不相同時(shí)，臨界阻力系數(shù)ce不同。如果阻力系數(shù)c不可調(diào)節(jié)，則實(shí)際承載m。后的阻尼比Ds不相等。阻尼比的定義為
此時(shí)會(huì)引起各隔振器的實(shí)際傳遞率不相等，從而造成系統(tǒng)穩(wěn)定性下降。因此，隔振器應(yīng)有阻尼力調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。
3)可靠性要求和高性能價(jià)格比要求
隔振器自身抗沖擊、抗振動(dòng)強(qiáng)度應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于電子設(shè)備的振動(dòng)沖擊環(huán)境條件嚴(yán)酷度，并且，必須長(zhǎng)期可靠地工作。
被隔振器保護(hù)的電子設(shè)備的價(jià)格很高，應(yīng)采用高性能的隔振器。但隔振器應(yīng)在保證性能的前提下，降低成本以適應(yīng)市場(chǎng)要求。
隔振器模塊化設(shè)計(jì)的基本思路和對(duì)策
在工程中，通過(guò)隔振器的模塊化設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)隔振系統(tǒng)模塊化的基本思路是：隔振器安裝方式標(biāo)準(zhǔn)化、動(dòng)態(tài)特性組合化、產(chǎn)品型號(hào)系列化。其工程對(duì)策是外形尺寸規(guī)范化、彈簧和阻尼元件模塊化和結(jié)構(gòu)零件通用化。利用剛度、阻尼特性擬合技術(shù)(詳見2.5.6節(jié)內(nèi)容及參考文獻(xiàn)[2]、 [5])和成組組裝技術(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)隔振器與隔振系統(tǒng)的模塊化。
目前已在艦艇電子設(shè)備應(yīng)用的GWF型、GBJ型隔振器組成的無(wú)峰隔振系統(tǒng)，就是根據(jù)以上原則設(shè)計(jì)的。詳見5.6.4節(jié)、5.6.7節(jié)內(nèi)容和參考文獻(xiàn)[1]、[2]、[3]、[5]。
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