金屬橡膠隔振器
發(fā)布時(shí)間:2012/10/26 20:34:33 訪問(wèn)次數(shù):1417
金屬橡膠隔振器的彈性特性和TL16C754BPN阻尼特性由金屬和橡膠材料共同確認(rèn)。該類隔振器綜合了金屬和橡膠兩類隔振器的優(yōu)點(diǎn),具有低固有頻率、高阻尼比和較好的隔振緩沖效果。但因采用橡膠材料帶來(lái)的易老化、性能穩(wěn)定性較差等缺點(diǎn)也難以避免。
在軍用電子設(shè)備中,目前應(yīng)用的有JQZ型空氣阻尼隔振器(見(jiàn)SJ 2609-1985《JP、JW、JQZ、JWZ型隔振器》)、GDP型低頻隔振器(見(jiàn)SJ/T 10160-1991)和GF型復(fù)合阻尼隔振器等。
JQZ型空氣阻尼隔振器
該產(chǎn)品按垂向公稱載荷和外形結(jié)構(gòu)尺寸,分為4N、6N、10N,15N、30N、50N和20N、100N、150N三個(gè)系列九個(gè)規(guī)格。固有頻率矗=7~10Hz。該隔振器采用硬特性金屬圓錐彈簧作為承載彈簧,由橡膠氣囊產(chǎn)生的空氣阻尼和橡膠自身的黏滯阻尼構(gòu)成線性復(fù)合阻尼,阻尼比較大( 0.10~0.24),其結(jié)構(gòu)如圖5-88所示。該隔振器適用于小載荷、小振幅振動(dòng)環(huán)境和小峰值加速度(<8g)沖擊環(huán)境。否則,其性能穩(wěn)定性較差。
隨著殲(強(qiáng))擊機(jī)機(jī)動(dòng)性和飛行速度的提高,電子設(shè)備所處的環(huán)境更趨惡劣。所以在殲(強(qiáng))擊機(jī)上已逐步被新型隔振器所取代。目前JQZ型隔振器主要用于民航飛機(jī)或民用船舶中的電子設(shè)備。其性能、外形尺寸等,詳見(jiàn)SJ 2609-1985或參考文獻(xiàn)(1) P741。
金屬橡膠隔振器的彈性特性和TL16C754BPN阻尼特性由金屬和橡膠材料共同確認(rèn)。該類隔振器綜合了金屬和橡膠兩類隔振器的優(yōu)點(diǎn),具有低固有頻率、高阻尼比和較好的隔振緩沖效果。但因采用橡膠材料帶來(lái)的易老化、性能穩(wěn)定性較差等缺點(diǎn)也難以避免。
在軍用電子設(shè)備中,目前應(yīng)用的有JQZ型空氣阻尼隔振器(見(jiàn)SJ 2609-1985《JP、JW、JQZ、JWZ型隔振器》)、GDP型低頻隔振器(見(jiàn)SJ/T 10160-1991)和GF型復(fù)合阻尼隔振器等。
JQZ型空氣阻尼隔振器
該產(chǎn)品按垂向公稱載荷和外形結(jié)構(gòu)尺寸,分為4N、6N、10N,15N、30N、50N和20N、100N、150N三個(gè)系列九個(gè)規(guī)格。固有頻率矗=7~10Hz。該隔振器采用硬特性金屬圓錐彈簧作為承載彈簧,由橡膠氣囊產(chǎn)生的空氣阻尼和橡膠自身的黏滯阻尼構(gòu)成線性復(fù)合阻尼,阻尼比較大( 0.10~0.24),其結(jié)構(gòu)如圖5-88所示。該隔振器適用于小載荷、小振幅振動(dòng)環(huán)境和小峰值加速度(<8g)沖擊環(huán)境。否則,其性能穩(wěn)定性較差。
隨著殲(強(qiáng))擊機(jī)機(jī)動(dòng)性和飛行速度的提高,電子設(shè)備所處的環(huán)境更趨惡劣。所以在殲(強(qiáng))擊機(jī)上已逐步被新型隔振器所取代。目前JQZ型隔振器主要用于民航飛機(jī)或民用船舶中的電子設(shè)備。其性能、外形尺寸等,詳見(jiàn)SJ 2609-1985或參考文獻(xiàn)(1) P741。
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