風(fēng)力發(fā)電
發(fā)布時(shí)間:2013/2/25 19:37:18 訪問次數(shù):929
直驅(qū)永磁型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，具有可HCPL-0701靠性高、效率高、維護(hù)工作少等諸多優(yōu)點(diǎn)，是風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域未來最有發(fā)展前景的機(jī)型。
根據(jù)分析，國外由于節(jié)能環(huán)保的要求較高，風(fēng)電新增裝機(jī)釹鐵硼永磁需求基本沒有受到漲價(jià)的影響。而國內(nèi)的情況則有所不同，釹鐵硼永磁價(jià)格的大幅上漲對企業(yè)毛利產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。除了少數(shù)簽訂了長單的大型風(fēng)電企業(yè)外，不少中小企業(yè)紛紛用鐵氧體永磁代替釹鐵硼永磁的需求。但我們認(rèn)為釹鐵硼永磁直驅(qū)技術(shù)是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的必然方向，短期的成本壓力可能對國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用產(chǎn)生一定影響，但從長期來看，風(fēng)電行業(yè)的需求不會(huì)受到成本波動(dòng)的影響。預(yù)計(jì)2011年全國永磁直驅(qū)式風(fēng)機(jī)出貨量為4000臺左右，以每臺需要lOOokg釹鐵硼來計(jì)算，這塊需求大概在4000t左右。
電動(dòng)自行車
2010年國內(nèi)的銷售量約2000萬輛，每輛需釹鐵硼材料0. 5kg左右，用釹鐵硼磁體lOOOt左右。漲價(jià)對成本的影響達(dá)300元左右，占電動(dòng)自行車售價(jià)的比例較大，而且這部分需求由于體積的原因很難使用鐵氧體替代。電動(dòng)自行車行業(yè)受到了嚴(yán)重的影響，我們頇計(jì)電動(dòng)自行車行業(yè)前景不容樂觀，有可能迎來行業(yè)的洗牌。
其他領(lǐng)域
軍工中的磁推力器、航天航空的磁譜儀等都需要用到釹鐵硼永磁磁體。這方面需求非常穩(wěn)定，對成本不敏感。從我們與上市公司溝通的情況來看，每年需求量在500～lOOOt，對總需求影響較小。
綜上所述，釹鐵硼永磁下游行業(yè)中，消費(fèi)電子領(lǐng)域不受漲價(jià)影響，維持穩(wěn)定增長；空調(diào)、風(fēng)電、節(jié)能電機(jī)等節(jié)能領(lǐng)域有一定影響，但不改變節(jié)能趨勢；汽車相關(guān)的應(yīng)用影響很小。我們樂觀預(yù)測下游需求，這樣大概估算出2011年釹鐵硼磁體毛坯需求量為7.5萬t左右。
從長期的角度來看，手機(jī)、DVD、電聲、VCM等領(lǐng)域基本能保持5%～10%的需求增速，并且這部分需求基本不受價(jià)格波動(dòng)的影響。新能源汽車為釹鐵硼下游需求的增長提供了很好的支撐，未來幾年需求增速有望達(dá)到40%以上。而諸如變頻空調(diào)、直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組、電動(dòng)汽車等行業(yè)雖然從短期來看受到了一定的沖擊，但節(jié)能環(huán)保的趨勢不會(huì)改變，我們預(yù)計(jì)需求會(huì)逐步恢復(fù)。保守預(yù)計(jì)，我們認(rèn)為未來全球釹鐵硼需求有望維持10%左右的增速。表6是2011年釹鐵硼下游應(yīng)用分行業(yè)需求量預(yù)測。
根據(jù)分析，國外由于節(jié)能環(huán)保的要求較高，風(fēng)電新增裝機(jī)釹鐵硼永磁需求基本沒有受到漲價(jià)的影響。而國內(nèi)的情況則有所不同，釹鐵硼永磁價(jià)格的大幅上漲對企業(yè)毛利產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。除了少數(shù)簽訂了長單的大型風(fēng)電企業(yè)外，不少中小企業(yè)紛紛用鐵氧體永磁代替釹鐵硼永磁的需求。但我們認(rèn)為釹鐵硼永磁直驅(qū)技術(shù)是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的必然方向，短期的成本壓力可能對國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用產(chǎn)生一定影響，但從長期來看，風(fēng)電行業(yè)的需求不會(huì)受到成本波動(dòng)的影響。預(yù)計(jì)2011年全國永磁直驅(qū)式風(fēng)機(jī)出貨量為4000臺左右，以每臺需要lOOokg釹鐵硼來計(jì)算，這塊需求大概在4000t左右。
電動(dòng)自行車
2010年國內(nèi)的銷售量約2000萬輛，每輛需釹鐵硼材料0. 5kg左右，用釹鐵硼磁體lOOOt左右。漲價(jià)對成本的影響達(dá)300元左右，占電動(dòng)自行車售價(jià)的比例較大，而且這部分需求由于體積的原因很難使用鐵氧體替代。電動(dòng)自行車行業(yè)受到了嚴(yán)重的影響，我們頇計(jì)電動(dòng)自行車行業(yè)前景不容樂觀，有可能迎來行業(yè)的洗牌。
其他領(lǐng)域
軍工中的磁推力器、航天航空的磁譜儀等都需要用到釹鐵硼永磁磁體。這方面需求非常穩(wěn)定，對成本不敏感。從我們與上市公司溝通的情況來看，每年需求量在500～lOOOt，對總需求影響較小。
綜上所述，釹鐵硼永磁下游行業(yè)中，消費(fèi)電子領(lǐng)域不受漲價(jià)影響，維持穩(wěn)定增長；空調(diào)、風(fēng)電、節(jié)能電機(jī)等節(jié)能領(lǐng)域有一定影響，但不改變節(jié)能趨勢；汽車相關(guān)的應(yīng)用影響很小。我們樂觀預(yù)測下游需求，這樣大概估算出2011年釹鐵硼磁體毛坯需求量為7.5萬t左右。
從長期的角度來看，手機(jī)、DVD、電聲、VCM等領(lǐng)域基本能保持5%～10%的需求增速，并且這部分需求基本不受價(jià)格波動(dòng)的影響。新能源汽車為釹鐵硼下游需求的增長提供了很好的支撐，未來幾年需求增速有望達(dá)到40%以上。而諸如變頻空調(diào)、直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組、電動(dòng)汽車等行業(yè)雖然從短期來看受到了一定的沖擊，但節(jié)能環(huán)保的趨勢不會(huì)改變，我們預(yù)計(jì)需求會(huì)逐步恢復(fù)。保守預(yù)計(jì)，我們認(rèn)為未來全球釹鐵硼需求有望維持10%左右的增速。表6是2011年釹鐵硼下游應(yīng)用分行業(yè)需求量預(yù)測。
直驅(qū)永磁型風(fēng)力發(fā)電機(jī)，具有可HCPL-0701靠性高、效率高、維護(hù)工作少等諸多優(yōu)點(diǎn)，是風(fēng)力發(fā)電領(lǐng)域未來最有發(fā)展前景的機(jī)型。
根據(jù)分析，國外由于節(jié)能環(huán)保的要求較高，風(fēng)電新增裝機(jī)釹鐵硼永磁需求基本沒有受到漲價(jià)的影響。而國內(nèi)的情況則有所不同，釹鐵硼永磁價(jià)格的大幅上漲對企業(yè)毛利產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。除了少數(shù)簽訂了長單的大型風(fēng)電企業(yè)外，不少中小企業(yè)紛紛用鐵氧體永磁代替釹鐵硼永磁的需求。但我們認(rèn)為釹鐵硼永磁直驅(qū)技術(shù)是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的必然方向，短期的成本壓力可能對國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用產(chǎn)生一定影響，但從長期來看，風(fēng)電行業(yè)的需求不會(huì)受到成本波動(dòng)的影響。預(yù)計(jì)2011年全國永磁直驅(qū)式風(fēng)機(jī)出貨量為4000臺左右，以每臺需要lOOokg釹鐵硼來計(jì)算，這塊需求大概在4000t左右。
電動(dòng)自行車
2010年國內(nèi)的銷售量約2000萬輛，每輛需釹鐵硼材料0. 5kg左右，用釹鐵硼磁體lOOOt左右。漲價(jià)對成本的影響達(dá)300元左右，占電動(dòng)自行車售價(jià)的比例較大，而且這部分需求由于體積的原因很難使用鐵氧體替代。電動(dòng)自行車行業(yè)受到了嚴(yán)重的影響，我們頇計(jì)電動(dòng)自行車行業(yè)前景不容樂觀，有可能迎來行業(yè)的洗牌。
其他領(lǐng)域
軍工中的磁推力器、航天航空的磁譜儀等都需要用到釹鐵硼永磁磁體。這方面需求非常穩(wěn)定，對成本不敏感。從我們與上市公司溝通的情況來看，每年需求量在500～lOOOt，對總需求影響較小。
綜上所述，釹鐵硼永磁下游行業(yè)中，消費(fèi)電子領(lǐng)域不受漲價(jià)影響，維持穩(wěn)定增長；空調(diào)、風(fēng)電、節(jié)能電機(jī)等節(jié)能領(lǐng)域有一定影響，但不改變節(jié)能趨勢；汽車相關(guān)的應(yīng)用影響很小。我們樂觀預(yù)測下游需求，這樣大概估算出2011年釹鐵硼磁體毛坯需求量為7.5萬t左右。
從長期的角度來看，手機(jī)、DVD、電聲、VCM等領(lǐng)域基本能保持5%～10%的需求增速，并且這部分需求基本不受價(jià)格波動(dòng)的影響。新能源汽車為釹鐵硼下游需求的增長提供了很好的支撐，未來幾年需求增速有望達(dá)到40%以上。而諸如變頻空調(diào)、直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組、電動(dòng)汽車等行業(yè)雖然從短期來看受到了一定的沖擊，但節(jié)能環(huán)保的趨勢不會(huì)改變，我們預(yù)計(jì)需求會(huì)逐步恢復(fù)。保守預(yù)計(jì)，我們認(rèn)為未來全球釹鐵硼需求有望維持10%左右的增速。表6是2011年釹鐵硼下游應(yīng)用分行業(yè)需求量預(yù)測。
根據(jù)分析，國外由于節(jié)能環(huán)保的要求較高，風(fēng)電新增裝機(jī)釹鐵硼永磁需求基本沒有受到漲價(jià)的影響。而國內(nèi)的情況則有所不同，釹鐵硼永磁價(jià)格的大幅上漲對企業(yè)毛利產(chǎn)生了嚴(yán)重的影響。除了少數(shù)簽訂了長單的大型風(fēng)電企業(yè)外，不少中小企業(yè)紛紛用鐵氧體永磁代替釹鐵硼永磁的需求。但我們認(rèn)為釹鐵硼永磁直驅(qū)技術(shù)是風(fēng)電行業(yè)發(fā)展的必然方向，短期的成本壓力可能對國內(nèi)企業(yè)應(yīng)用產(chǎn)生一定影響，但從長期來看，風(fēng)電行業(yè)的需求不會(huì)受到成本波動(dòng)的影響。預(yù)計(jì)2011年全國永磁直驅(qū)式風(fēng)機(jī)出貨量為4000臺左右，以每臺需要lOOokg釹鐵硼來計(jì)算，這塊需求大概在4000t左右。
電動(dòng)自行車
2010年國內(nèi)的銷售量約2000萬輛，每輛需釹鐵硼材料0. 5kg左右，用釹鐵硼磁體lOOOt左右。漲價(jià)對成本的影響達(dá)300元左右，占電動(dòng)自行車售價(jià)的比例較大，而且這部分需求由于體積的原因很難使用鐵氧體替代。電動(dòng)自行車行業(yè)受到了嚴(yán)重的影響，我們頇計(jì)電動(dòng)自行車行業(yè)前景不容樂觀，有可能迎來行業(yè)的洗牌。
其他領(lǐng)域
軍工中的磁推力器、航天航空的磁譜儀等都需要用到釹鐵硼永磁磁體。這方面需求非常穩(wěn)定，對成本不敏感。從我們與上市公司溝通的情況來看，每年需求量在500～lOOOt，對總需求影響較小。
綜上所述，釹鐵硼永磁下游行業(yè)中，消費(fèi)電子領(lǐng)域不受漲價(jià)影響，維持穩(wěn)定增長；空調(diào)、風(fēng)電、節(jié)能電機(jī)等節(jié)能領(lǐng)域有一定影響，但不改變節(jié)能趨勢；汽車相關(guān)的應(yīng)用影響很小。我們樂觀預(yù)測下游需求，這樣大概估算出2011年釹鐵硼磁體毛坯需求量為7.5萬t左右。
從長期的角度來看，手機(jī)、DVD、電聲、VCM等領(lǐng)域基本能保持5%～10%的需求增速，并且這部分需求基本不受價(jià)格波動(dòng)的影響。新能源汽車為釹鐵硼下游需求的增長提供了很好的支撐，未來幾年需求增速有望達(dá)到40%以上。而諸如變頻空調(diào)、直驅(qū)風(fēng)電機(jī)組、電動(dòng)汽車等行業(yè)雖然從短期來看受到了一定的沖擊，但節(jié)能環(huán)保的趨勢不會(huì)改變，我們預(yù)計(jì)需求會(huì)逐步恢復(fù)。保守預(yù)計(jì)，我們認(rèn)為未來全球釹鐵硼需求有望維持10%左右的增速。表6是2011年釹鐵硼下游應(yīng)用分行業(yè)需求量預(yù)測。
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