在右耳通過(guò)HATS測(cè)得的雙耳立體聲房間響應(yīng)與SHB合成響應(yīng)的比較
發(fā)布時(shí)間:2013/2/27 19:58:45 訪問(wèn)次數(shù):935
為了測(cè)試SHB方法是否也適用于其他AD8021ARZ房間類型,利用HATS或球面?zhèn)髀暺麝嚵性谒膫(gè)不同的房間里進(jìn)行了單一揚(yáng)聲器的BRIR測(cè)量。下面是進(jìn)行測(cè)試的房間類型,角度表示揚(yáng)聲器相對(duì)于HATS或傳聲器的放置位置。
(1)演講廳:o。方向4m/尺寸為9.5mX 7mX3m。
(2)飛機(jī)庫(kù):30。方向3m/尺寸為17.6mX 7mX5.25m。
(3)汽車:HATS和球面陣列放置在駕駛員位置,聲源以大約135。的角度從后座傳來(lái)。
(4)視聽(tīng)室:0。方向Im/尺寸:1.92mXl. 6mXl.95m。
圖5描述了雙耳立體聲房間響應(yīng)和SHB與HATS處理方法響應(yīng)的平均差異。演講廳和飛機(jī)庫(kù)混響較大,并且房間尺寸也比其他兩種房間要大。在這兩種房間內(nèi),SHB合成的房間響應(yīng)與HATS測(cè)試結(jié)果相似。100Hz到2.7kHz之間,三分之一倍頻程的差異在±ldB之內(nèi)。由于空間混疊引起的旁瓣影響,誤差隨著頻率的升高而增大。汽車和視聽(tīng)室的雙耳立體聲房間響應(yīng)在SHB和HATS處理方法下表現(xiàn)出較大的差異。對(duì)汽車而言,100Hz到2.7kHz之間三分之一倍頻程最大的差異為2. 5dB,視聽(tīng)室為2.6dB。當(dāng)離于設(shè)計(jì)陣列頻率(如2.7kHz)時(shí),此誤差將明顯大于演講廳和飛機(jī)庫(kù)。此差異可能源于傳聲器離揚(yáng)聲器和反射物等聲源的距離比HRTF測(cè)量法中的距離更近,因此近場(chǎng)的效應(yīng)更為顯著。此外,HATS頭部模型和球形陣列之間的物理尺寸差異也可能給雙耳立聲房間頻率響應(yīng)帶來(lái)額外的偏差。盡管如此,看起來(lái)SHB處理方法即使是對(duì)于更具挑戰(zhàn)性的條件,如汽車和小型視聽(tīng)室,也十分有效。
為了測(cè)試SHB方法是否也適用于其他AD8021ARZ房間類型,利用HATS或球面?zhèn)髀暺麝嚵性谒膫(gè)不同的房間里進(jìn)行了單一揚(yáng)聲器的BRIR測(cè)量。下面是進(jìn)行測(cè)試的房間類型,角度表示揚(yáng)聲器相對(duì)于HATS或傳聲器的放置位置。
(1)演講廳:o。方向4m/尺寸為9.5mX 7mX3m。
(2)飛機(jī)庫(kù):30。方向3m/尺寸為17.6mX 7mX5.25m。
(3)汽車:HATS和球面陣列放置在駕駛員位置,聲源以大約135。的角度從后座傳來(lái)。
(4)視聽(tīng)室:0。方向Im/尺寸:1.92mXl. 6mXl.95m。
圖5描述了雙耳立體聲房間響應(yīng)和SHB與HATS處理方法響應(yīng)的平均差異。演講廳和飛機(jī)庫(kù)混響較大,并且房間尺寸也比其他兩種房間要大。在這兩種房間內(nèi),SHB合成的房間響應(yīng)與HATS測(cè)試結(jié)果相似。100Hz到2.7kHz之間,三分之一倍頻程的差異在±ldB之內(nèi)。由于空間混疊引起的旁瓣影響,誤差隨著頻率的升高而增大。汽車和視聽(tīng)室的雙耳立體聲房間響應(yīng)在SHB和HATS處理方法下表現(xiàn)出較大的差異。對(duì)汽車而言,100Hz到2.7kHz之間三分之一倍頻程最大的差異為2. 5dB,視聽(tīng)室為2.6dB。當(dāng)離于設(shè)計(jì)陣列頻率(如2.7kHz)時(shí),此誤差將明顯大于演講廳和飛機(jī)庫(kù)。此差異可能源于傳聲器離揚(yáng)聲器和反射物等聲源的距離比HRTF測(cè)量法中的距離更近,因此近場(chǎng)的效應(yīng)更為顯著。此外,HATS頭部模型和球形陣列之間的物理尺寸差異也可能給雙耳立聲房間頻率響應(yīng)帶來(lái)額外的偏差。盡管如此,看起來(lái)SHB處理方法即使是對(duì)于更具挑戰(zhàn)性的條件,如汽車和小型視聽(tīng)室,也十分有效。
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