(1)元件清單
    主回路需要刀開關(guān)1個、交流接觸器2個、熔斷器3個、熱繼電器1個，AVQ400-48S12B-4L控制回路需要常閉按鈕1個、常開按鈕2個、熔斷器2個。
    (2)主回路
    主回路原理圖如圖1- 32所示，其中，os為刀開關(guān)，主要用來接通或切斷電源；FU1為熔斷器，對主回路起短路及嚴(yán)重過載保護作用；KM1和KM2分別為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)接觸器的主觸點，通過KM1和KM2可改變電動機定子繞組的相序，從而改變電動機的轉(zhuǎn)動方向，但KM1和KM2的主觸點不能同時閉合，否則將造成電源短路；FR為熱繼電器的線圈，當(dāng)電動機長時間過載時，其常閉觸點動作，可起到過載保護作用；M為三相異步電動機。
    (3)控制回路
    控制回路的原理圖如圖1-33所示，其中，F(xiàn)U2為熔斷器，對控制回路起短路保護作用；FR為主回路中熱繼電器的常閉觸點，當(dāng)電動機長時間過載時，其常閉觸點動作并切斷控制回路電源，從而對電動機起到過載保護作用；SB1和SB2分別為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)啟動按鈕，采用常開按鈕；SB3為停止按鈕，必須采用常閉按鈕，除完成正常停機操作功能以外，逐可保證在線路故障（線頭脫落或老鼠咬斷線路）時，不會出現(xiàn)電動機啟動后無法停機的現(xiàn)象出現(xiàn)，確保電動機運行安全；KM1和KM2分別為正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)控制接觸器的線圈和常閉觸點。

         
      互鎖保護：KM1的常閉觸點串接于KM2的線圈回路中，KM2的常閉觸點串接于KM1的線圈回路中，通過這樣的互鎖，使得KM1和KM2在同一時刻只能有一個處于接通狀態(tài)，可避免出現(xiàn)電源短路故障。
    自鎖保持：KM1的常開觸點與常開按鈕SB1并聯(lián)，并串接于KM1的線圈回路中，電動機在停止?fàn)顟B(tài)下，只要點按下SB1（不需要保持），KM1的線圈就會接通并通過其常開觸點實現(xiàn)自鎖；同理，由于KM2的常開觸點與常開按鈕SB2并聯(lián)，并串接于KM2的線圈回路中，電動機在停止?fàn)顟B(tài)下，只要點按SB2（不需要保持），KM2的線圈就會接通并通過其常開觸點實現(xiàn)自鎖。
    操作時如需要電動機正轉(zhuǎn)，首先接通刀開關(guān)QS，然后按下正轉(zhuǎn)按鈕SB1，則正轉(zhuǎn)控制回路接通，接觸器KM1線圈得電，KM1的主觸點閉合，使電動機運行于正轉(zhuǎn)狀態(tài)；同時KM1的輔助常開觸點閉合，使電動機正轉(zhuǎn)控制回路保持接通狀態(tài)，實現(xiàn)回路的自鎖功能。此時即使釋放正轉(zhuǎn)按鈕SB1，電動機仍保持正轉(zhuǎn)運行狀態(tài)。由于KM1的常閉觸點串接在反轉(zhuǎn)控制回路中，所以在電動機正轉(zhuǎn)狀態(tài)下，即使按下反轉(zhuǎn)按鈕SB2，也不會影響電動機的運行狀態(tài)，從而實現(xiàn)正、反轉(zhuǎn)互鎖。電動機的反轉(zhuǎn)運行操作與正轉(zhuǎn)運行操作萬法相同。
    無論電動機處于正轉(zhuǎn)還是反轉(zhuǎn)狀態(tài)，只要點按停止按鈕SB3，控制回路就會因失電而使KM1和KM2復(fù)位，使電動機切換到停機狀態(tài)。當(dāng)電動機過載并使熱繼電器FR動作時，F(xiàn)R的常閉觸點就會斷開，由于其常閉觸點串接于控制回路中，控制回路就會因失電而使KMI和KM2復(fù)位，使電動機切換到停機狀態(tài)，從而保護電動機不會因長期過載而燒毀。