一種無(wú)級(jí)調(diào)速電風(fēng)扇控制電路。 KC224505電路中的VS1是晶閘管，VT1是N型雙基極單結(jié)管。這實(shí)際上是一個(gè)晶閘管調(diào)壓電路，這種調(diào)節(jié)電路可以連續(xù)調(diào)節(jié)供給電動(dòng)機(jī)的電壓大小，從而沒(méi)有分級(jí)調(diào)節(jié)。

   VD1～VD4構(gòu)成橋式整流電路，將220V交流電整流成單相脈沖性直流電，加到VS1的陽(yáng)極與陰極之間，VS1作為整流電路的負(fù)載。

    整流電路輸出的直流電壓經(jīng)Rl降壓后，加到VT1、R2、R3、R4、RP1和Cl構(gòu)成的張弛振蕩器電路中，這一電路為VS1的控制極提供觸發(fā)脈沖。

   這一振蕩器的工作原理是：?jiǎn)蜗嗝}動(dòng)性直流電流在每個(gè)半周內(nèi)通過(guò)RP1對(duì)Cl充電，當(dāng)Cl上充電電壓增大到VT1的峰點(diǎn)電壓時(shí)，VT1導(dǎo)通，這樣Cl上的充電電壓通過(guò)VT1、R3放電，在R3上獲得正尖頂脈沖電壓，加到VS1控制極，VS1導(dǎo)通，電流流過(guò)電風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)繞組和VD1～VD4、VS1，電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

   由于VS1導(dǎo)通后陽(yáng)、陰極之間的壓降很小，這樣VT1停振，VS1在觸發(fā)后維持導(dǎo)通。

   當(dāng)脈沖電壓下降至零點(diǎn)時(shí)，VS1因陽(yáng)、陰極電壓為零而截止。下半周脈沖性電壓再次出現(xiàn)，經(jīng)RP1等對(duì)Cl充電，VT1再度導(dǎo)通，又

觸發(fā)VS1，電動(dòng)機(jī)又獲得工作電流而轉(zhuǎn)動(dòng)。

   由于整流后獲得的是100Hz脈沖性直流電，頻率較高，加上電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子的慣性，所以電動(dòng)機(jī)是連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)的。

   調(diào)速原理是：調(diào)節(jié)RP1阻值大小時(shí)便能改變Cl充電回路的時(shí)間常數(shù)，從而可以改變Cl充電電壓的上升速度，這樣就改變了VS1在一周內(nèi)的導(dǎo)通角大小，從而控制了電動(dòng)杌的工作電壓大小，達(dá)到調(diào)整電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的目的。

   一般排風(fēng)扇（或抽油煙機(jī)）的控制電路同電風(fēng)扇電路一樣，其實(shí)質(zhì)是控制一個(gè)電風(fēng)扇。圖12-22所示是一種能夠根據(jù)油煙濃度情況自動(dòng)控制排風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)工作的自動(dòng)開(kāi)關(guān)電路。電路中，M是排風(fēng)扇電動(dòng)機(jī)，它的工作受繼電器Kl控制。VT4是繼電器驅(qū)動(dòng)管，VT1、VT2、VT3是控制管。QH- lI是氣敏半導(dǎo)體器件，作為油煙

傳感器。