使用網(wǎng)橋可以帶來以下好處：

   ①注：網(wǎng)橋的接口也常常稱為端口(port)，但這和運輸層的端口是兩個不同的概念。

   (1)過濾通信量，增大吞吐量。網(wǎng)橋M2010ES工作在鏈路層的MAC子層，可以使以太網(wǎng)各網(wǎng)段成為隔離開的碰撞域。如果把網(wǎng)橋換成工作在物理層的轉(zhuǎn)發(fā)器，那就沒有這種過濾通信量的功能。圖3-26說明了這一概念。網(wǎng)橋1和網(wǎng)橋2把三個網(wǎng)段連接成一個以太網(wǎng)。但它具有三個隔離開的碰撞域。

   圖3-26  網(wǎng)橋使各網(wǎng)段成為隔離開的碰撞域

   我們可以看到，不同網(wǎng)段上的通信不會相互干擾。例如，A和B正在通信，但其他網(wǎng)段上的C和D以及E和F也都可以同時通信。但如果A要和另一個網(wǎng)段上的C通信，就必須經(jīng)過網(wǎng)橋1的轉(zhuǎn)發(fā)，那么這兩個網(wǎng)段上就不能再有其他的站點進行通信（但這時E和F仍然可以通信）。因此，若每一個網(wǎng)段的數(shù)據(jù)率都是10 Mb/s，那么三個網(wǎng)段合起來的最大吞吐量就變成30 Mb/s。如果把兩個網(wǎng)橋換成為集線器或轉(zhuǎn)發(fā)器，那么整個網(wǎng)絡仍然是一個碰撞域，當A和B通信時，所有其他站點都不能夠通信。整個碰撞域的最大吞吐量仍然是10 Mb/s。

   (2)擴大了物理范圍，因而也增加了整個以太網(wǎng)上工作站的最大數(shù)目。

   (3)提高了可靠性。當網(wǎng)絡出現(xiàn)故障時，一般只影響個別網(wǎng)段。

   (4)可互連不同物理層、不同MAC子層和不同速卒（如10 Mb/s和100 Mb/s以太網(wǎng)）的以太網(wǎng)。

   當然，網(wǎng)橋也有一些缺點，例如：

   (1)由于網(wǎng)橋?qū)邮盏膸却鎯筒檎肄D(zhuǎn)發(fā)表，然后才轉(zhuǎn)發(fā)，而轉(zhuǎn)發(fā)之前，還必須執(zhí)行CSMA/CD算法（發(fā)生碰撞時要退避），這就增加了時延。

   (2)在MAC子層并沒有流量控制功能。當網(wǎng)絡上的負荷很重時，網(wǎng)橋中的緩存的存儲空間可能不夠而發(fā)生溢出，以致產(chǎn)生幀丟失的現(xiàn)象。