功能網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)
發(fā)布時(shí)間:2015/4/5 17:34:12 訪問次數(shù):796
按照所實(shí)現(xiàn)的功能不同,設(shè)計(jì)一OP07個(gè)網(wǎng)絡(luò)照明控制系統(tǒng)可先分別設(shè)計(jì)3個(gè)子系統(tǒng),然后做軟件和硬件的調(diào)試、融合?刂破脚_子系統(tǒng):通過Internet或局域網(wǎng)的實(shí)施,包括Web客戶端和Web服務(wù)器端,用戶可以查看控制系統(tǒng)的信息,并可以調(diào)整自動(dòng)控制規(guī)則和遠(yuǎn)程控制路燈。網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng):包括GPRS-Zig-Bee協(xié)調(diào)器,負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將用戶與各個(gè)路段的ZigBee網(wǎng)絡(luò)連接起來,實(shí)現(xiàn)信息互通。ZigBee網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng):包括安裝在現(xiàn)場燈桿上的GPRS-ZigBee協(xié)調(diào)器和ZigBee終端,負(fù)責(zé)采集路燈的控制狀態(tài)信息和現(xiàn)場環(huán)境信息,如圖s8-1所示。
圖s8-1功能網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)
進(jìn)一步利用路燈網(wǎng)絡(luò)分布廣的特點(diǎn),開發(fā)推廣智能交通物聯(lián)網(wǎng),提升城市交通管理的智能化程度,拓寬智能交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向和應(yīng)用范圍,同時(shí)可擴(kuò)展視頻控制、環(huán)境監(jiān)測等功能,實(shí)現(xiàn)視頻和環(huán)境參數(shù)的無線傳輸,或通過搭建遠(yuǎn)程管理中心和基站控制器,實(shí)現(xiàn)信號自上而下、自下而上的遠(yuǎn)程雙向傳輸,這都說明本方案有更大的發(fā)展前景。
按照所實(shí)現(xiàn)的功能不同,設(shè)計(jì)一OP07個(gè)網(wǎng)絡(luò)照明控制系統(tǒng)可先分別設(shè)計(jì)3個(gè)子系統(tǒng),然后做軟件和硬件的調(diào)試、融合?刂破脚_子系統(tǒng):通過Internet或局域網(wǎng)的實(shí)施,包括Web客戶端和Web服務(wù)器端,用戶可以查看控制系統(tǒng)的信息,并可以調(diào)整自動(dòng)控制規(guī)則和遠(yuǎn)程控制路燈。網(wǎng)絡(luò)通信子系統(tǒng):包括GPRS-Zig-Bee協(xié)調(diào)器,負(fù)責(zé)通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將用戶與各個(gè)路段的ZigBee網(wǎng)絡(luò)連接起來,實(shí)現(xiàn)信息互通。ZigBee網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng):包括安裝在現(xiàn)場燈桿上的GPRS-ZigBee協(xié)調(diào)器和ZigBee終端,負(fù)責(zé)采集路燈的控制狀態(tài)信息和現(xiàn)場環(huán)境信息,如圖s8-1所示。
圖s8-1功能網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)
進(jìn)一步利用路燈網(wǎng)絡(luò)分布廣的特點(diǎn),開發(fā)推廣智能交通物聯(lián)網(wǎng),提升城市交通管理的智能化程度,拓寬智能交通網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向和應(yīng)用范圍,同時(shí)可擴(kuò)展視頻控制、環(huán)境監(jiān)測等功能,實(shí)現(xiàn)視頻和環(huán)境參數(shù)的無線傳輸,或通過搭建遠(yuǎn)程管理中心和基站控制器,實(shí)現(xiàn)信號自上而下、自下而上的遠(yuǎn)程雙向傳輸,這都說明本方案有更大的發(fā)展前景。
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