出廠參數(shù)為24V供電情況下的數(shù)據(jù)，EP1K100FC484如果是12V供電，該產(chǎn)品將U3、U5、U6、U7、U8數(shù)據(jù)自動(dòng)減半，用戶只需設(shè)置12V供電的數(shù)據(jù)即可。

   如果測量的電壓、電流、溫度不準(zhǔn)時(shí)，可通過調(diào)節(jié)UA、UB、UC、UD、UE來修正顯示值。t為時(shí)間設(shè)置參數(shù)，當(dāng)t=lll時(shí)，進(jìn)入年、月、日、時(shí)、分、秒時(shí)間設(shè)置，對應(yīng)參數(shù)分別是tl、t2、t3、t4、t5、t6。Ull、U12分別是廣告燈開啟時(shí)間和關(guān)閉時(shí)間（24小時(shí)

制），所設(shè)的參數(shù)為小時(shí)。例如：U11=18、U12=23，表示晚上6點(diǎn)開，晚上11點(diǎn)閉。

   照明輸出是通過U4太陽能電池來判斷的。當(dāng)電壓大于U4對，控制器認(rèn)為是白天；當(dāng)電壓小于U4時(shí)，控制器認(rèn)為是夜晚。控制器在輸出方面加了1分鐘延時(shí)和1V電壓回差，以減小電壓在U4上的振蕩，確保了控制的可靠性。當(dāng)照明燈亮?xí)r，如果蓄電池電壓低于U3設(shè)定值，則系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉輸出，并有相應(yīng)的LED指示（蓄電池欠壓指示）。

   在晚上11點(diǎn)前，路燈全功率輸出（全亮），在晚上11點(diǎn)到凌晨4點(diǎn)為半功率輸出，4點(diǎn)后為全功率輸出（全亮），白天時(shí)自動(dòng)停止路燈輸出。

   U9為電池充電調(diào)節(jié)系數(shù)，控制器是通過PI調(diào)節(jié)來控制PWM脈寬，從而調(diào)節(jié)蓄電池充電電壓的，U9參數(shù)就相當(dāng)于P值，Ul0相當(dāng)于，值。當(dāng)尸值越大時(shí)，充電調(diào)節(jié)作用越強(qiáng)；當(dāng)P值越小時(shí)，充電調(diào)節(jié)作用越弱。，為積分作用，，值越大，消除穩(wěn)態(tài)時(shí)的靜態(tài)越快，反之，越小。剎車操作在按住SET鍵的同時(shí)再按下“下鍵”來啟動(dòng)或停止剎車，剎車時(shí)該系統(tǒng)為全功率卸荷。

   控制器與蓄電池的連接線最好使用截面積4mm2以上的連接線，控制器離蓄電池應(yīng)盡可能近，連線盡可能短。對于24V一般認(rèn)為是安全電壓，但最好不要同時(shí)觸摸“+”、“一”極；兩塊太陽能電池串聯(lián)后，其開路電壓最高可能達(dá)到50V，請不要同時(shí)觸摸路燈控制器太陽能電池的“+”、“-”極，以防觸電，

   在安裝的過程中，先連接蓄電池再連接卸荷電阻，最后接風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽能電池，否則，由于風(fēng)力發(fā)電機(jī)空載電壓過高損壞控制器，拆卸控制器接線時(shí)則順序相反。當(dāng)蓄電池電壓過低并有蜂鳴器響聲時(shí)，說明蓄電池有可能損壞，應(yīng)及時(shí)檢查并更換蓄電池。12V和24V系統(tǒng)間相互轉(zhuǎn)換時(shí)盡量保證該產(chǎn)品為停機(jī)狀態(tài)。控制器第一次上電時(shí)必須設(shè)置時(shí)間才能保證系統(tǒng)正常運(yùn)行。設(shè)置時(shí)間參數(shù)tl～t6具體操作見操作流程。