蓄電池
發(fā)布時(shí)間:2015/7/2 22:00:54 訪問次數(shù):584
蓄電池是可以反復(fù)使用、 HC4538D放電后可以充電使活性物質(zhì)復(fù)原以便再重新放電的電池,也稱二次電池。其廣泛用于汽車、發(fā)電站、火箭等部門。由所用電解質(zhì)的酸堿性質(zhì)不同分為酸性蓄電池和堿性蓄電池。
(1)酸性鉛蓄電池
酸性鉛蓄電池由一組充滿海綿狀金屬鉛的鉛銻合金格板作為負(fù)極,由另一組充滿二氧化鉛的鉛銻合金格板作為正極,兩組格板相間浸泡在濃度為27%~37%的電解質(zhì)稀硫酸中,放電時(shí),電極反應(yīng)為:
負(fù)極:Pb+SO~- =PbS04 +2e
正極:Pb02+SOj-+4H++2e=PbS04+2H20
總反應(yīng):Pb+Pb02+2H2S04 =2PbS04+2H20
放電后,正負(fù)極板上都沉積有一層PbS04。放電到一定程度之后又必須進(jìn)行充電,充電時(shí)用一個(gè)電壓略高于蓄電池電壓的直流電源與蓄電池相接,將負(fù)極上的PbSO。還原成灰色的絨狀鉛(Pb),而將正極上的PbSO。氧化成棕褐色的二氧化鉛(Pb02)。充電時(shí)發(fā)生放電時(shí)的逆反應(yīng):
陰極:PbS04 +2e= Pb+S02-
陽(yáng)極:PbS04+2H20=Pb02+SO~- +4H-+2e
總反應(yīng):2PbS04+2H20=Pb+Pb02+2HZS04
正常情況下,鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)是2. 1V,隨著電池放電生成水,Hz SO。的濃度要降低,故可以通過測(cè)量H2 S04的濃度來檢查蓄電池的放電情況。鉛蓄電池常用串聯(lián)方式組成6V或12V的蓄電池組,具有充放電可逆性好、放電電流大、穩(wěn)定可靠、使用溫度及使用電流范圍寬、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)是笨重、比能量小、對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。
使用時(shí),鉛蓄電池不宜放電過度,否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體,這不僅增加了極板的電阻,而且在充電時(shí)很難使它再還原,直接影響蓄電池的容量和壽命。正常使周的鉛蓄電池能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、儲(chǔ)存性能好(尤其適于干式荷電儲(chǔ)存)。常用作汽車和柴油機(jī)車的啟動(dòng)電源,坑道、礦山和潛艇的動(dòng)力電源,以及變電站的備用電源。
采用新型鉛合金和電解液添加納米碳溶膠,可改進(jìn)鉛蓄電池的性能。如用鉛鈣合金作為板柵,能保證鉛蓄電池最小的浮充電流、減少添水量和延長(zhǎng)其使用壽命;采用鉛鋰合金鑄造正板柵,則可減少自放電和滿足密封的需要。此外,開口式鉛蓄電池要逐步改為密封式,并發(fā)展防酸、防爆式和消氫式鉛蓄電池。
蓄電池是可以反復(fù)使用、 HC4538D放電后可以充電使活性物質(zhì)復(fù)原以便再重新放電的電池,也稱二次電池。其廣泛用于汽車、發(fā)電站、火箭等部門。由所用電解質(zhì)的酸堿性質(zhì)不同分為酸性蓄電池和堿性蓄電池。
(1)酸性鉛蓄電池
酸性鉛蓄電池由一組充滿海綿狀金屬鉛的鉛銻合金格板作為負(fù)極,由另一組充滿二氧化鉛的鉛銻合金格板作為正極,兩組格板相間浸泡在濃度為27%~37%的電解質(zhì)稀硫酸中,放電時(shí),電極反應(yīng)為:
負(fù)極:Pb+SO~- =PbS04 +2e
正極:Pb02+SOj-+4H++2e=PbS04+2H20
總反應(yīng):Pb+Pb02+2H2S04 =2PbS04+2H20
放電后,正負(fù)極板上都沉積有一層PbS04。放電到一定程度之后又必須進(jìn)行充電,充電時(shí)用一個(gè)電壓略高于蓄電池電壓的直流電源與蓄電池相接,將負(fù)極上的PbSO。還原成灰色的絨狀鉛(Pb),而將正極上的PbSO。氧化成棕褐色的二氧化鉛(Pb02)。充電時(shí)發(fā)生放電時(shí)的逆反應(yīng):
陰極:PbS04 +2e= Pb+S02-
陽(yáng)極:PbS04+2H20=Pb02+SO~- +4H-+2e
總反應(yīng):2PbS04+2H20=Pb+Pb02+2HZS04
正常情況下,鉛蓄電池的電動(dòng)勢(shì)是2. 1V,隨著電池放電生成水,Hz SO。的濃度要降低,故可以通過測(cè)量H2 S04的濃度來檢查蓄電池的放電情況。鉛蓄電池常用串聯(lián)方式組成6V或12V的蓄電池組,具有充放電可逆性好、放電電流大、穩(wěn)定可靠、使用溫度及使用電流范圍寬、價(jià)格便宜等優(yōu)點(diǎn);缺點(diǎn)是笨重、比能量小、對(duì)環(huán)境腐蝕性強(qiáng)。
使用時(shí),鉛蓄電池不宜放電過度,否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細(xì)小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體,這不僅增加了極板的電阻,而且在充電時(shí)很難使它再還原,直接影響蓄電池的容量和壽命。正常使周的鉛蓄電池能充放電數(shù)百個(gè)循環(huán)、儲(chǔ)存性能好(尤其適于干式荷電儲(chǔ)存)。常用作汽車和柴油機(jī)車的啟動(dòng)電源,坑道、礦山和潛艇的動(dòng)力電源,以及變電站的備用電源。
采用新型鉛合金和電解液添加納米碳溶膠,可改進(jìn)鉛蓄電池的性能。如用鉛鈣合金作為板柵,能保證鉛蓄電池最小的浮充電流、減少添水量和延長(zhǎng)其使用壽命;采用鉛鋰合金鑄造正板柵,則可減少自放電和滿足密封的需要。此外,開口式鉛蓄電池要逐步改為密封式,并發(fā)展防酸、防爆式和消氫式鉛蓄電池。
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