熱傳導(dǎo)系數(shù)自然是越高越好，但同時(shí)M41T81M6E還需要兼顧到材料的機(jī)械性能與價(jià)格。熱傳導(dǎo)系數(shù)很高的金、銀，由于質(zhì)地柔軟、密度過大及價(jià)格過于昂貴而無法廣泛采用，鐵則由于熱傳導(dǎo)系數(shù)過低，無法滿足高熱密度場(chǎng)合的熱傳導(dǎo)的需要，不適合用制作高性能散熱片。銅的熱傳導(dǎo)系數(shù)同樣很高，可因硬度不足、密度較大、成本稍高、加工難度大等不利條件，在散熱片中使用較少。鋁因熱傳導(dǎo)系數(shù)較高、密度小、價(jià)格低而受到青睞，但由于純鋁硬度較小，在實(shí)際應(yīng)用中通常會(huì)摻加各種配方材料制成鋁合金，為此獲得許多純鋁所不具備的特性，而成為新能源LED路燈散熱片加工材料的理想選擇。

   各種鋁合金材料根據(jù)不同的需要，通過調(diào)整配方材料的成分與比例，可以獲得各種不同的特性，適合于不同的成形、加工方式，應(yīng)用于不同的領(lǐng)域。列出的5種不同鋁合金中：AA6061型與AA6063型具有不錯(cuò)的熱傳導(dǎo)能力與加工性，適合于擠壓成形工藝，在散熱片加工中被廣泛采用。ADC12型適合于壓鑄成形，但熱傳導(dǎo)系數(shù)較低，因此在散熱片加工中通常采用AA1070型鋁合代替，但其加工機(jī)械性能方畫不及ADC12型。AA1050型則具有較好的延展性，適合于沖壓工藝，多用于制造細(xì)薄的翅片。

   采用一體化鋁合金壓鑄散熱外殼

   新能源LED路燈通常采用將外殼和散熱器設(shè)計(jì)為一體來解決LED發(fā)熱問題，一般選用鋁或鋁合金、銅或銅合金及導(dǎo)熱良好的其他合金。根據(jù)道路照明燈具的功能需要及燈具的防護(hù)安全等級(jí)的規(guī)定，將整個(gè)燈具分成3個(gè)部分來設(shè)計(jì)，即整體散熱外殼、光源室和電器室。