該案例給出了一臺變頻器從檢查到更換的過程。
發(fā)布時間:2015/7/24 20:31:04 訪問次數(shù):714
該案例給出了一臺變頻器從檢查到更換的過程。現(xiàn)場技術(shù)人員對變頻器不是非常專業(yè),EL7114CS這也代表了變頻器的用量不大、故障率不高的很多企業(yè)的實際情況。通過該例,我們可得到以下啟示:
①變頻器內(nèi)外故障的診斷方法。當(dāng)變頻器工作中出現(xiàn)了報警停機(jī),如果報警內(nèi)容關(guān)聯(lián)到外部端子或負(fù)載(過電流、過電壓、接地、欠電壓、輸入信號異常等),將外部因素去除,報警仍不能解除,很可能就是變頻器內(nèi)部故障。
②更換變頻器的參數(shù)預(yù)置。更換為新的變頻器,第一個問題就是參數(shù)的預(yù)置,最可靠、省事的方法就是依葫蘆畫瓢,依照原來變頻器的參數(shù)進(jìn)行預(yù)置。如果原來變頻器的預(yù)置參數(shù)丟失,會造成很大的困難。
③如果在更換中遇到問題,可向廠家尋求技術(shù)支持。
案例182變頻電梯不能運行并向重處溜車
故障現(xiàn)象:某電梯配用西威變頻器,驅(qū)動同步電動機(jī);配用“LCBII+TOMCB”控制板。安裝完畢發(fā)現(xiàn)電梯不能運行,且電梯始終向重處溜車,監(jiān)視變頻器輸出電壓達(dá)400V左右,電流15A。
故障分析:首先認(rèn)為問題可能出在變頻器,是變頻器數(shù)據(jù)丟失或損壞。于是重新調(diào)整變頻器數(shù)據(jù),重新進(jìn)行變頻器的空載自掃描和編碼器位置學(xué)習(xí),但問題依舊。懷疑變頻器有問題。
更換一臺新的變頻器,在完成參數(shù)調(diào)整后開機(jī)運行,問題依舊。更換編碼器及附屬線路,問題依舊。后來更換了“LCBII+ TOMCB”控制板,問題仍然依舊。
剩下的問題就是電動機(jī)回路了,為什么始終沒有對電動機(jī)回路進(jìn)行檢查呢?因為在電動機(jī)自掃描時沒有報屯動機(jī)不正常,在變頻器起動時也沒報電動機(jī)有故障。對電動機(jī)回路進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)主接觸器KMY的輸出回路中三相中只有一相是好的,其余兩相不通。
該案例給出了一臺變頻器從檢查到更換的過程,F(xiàn)場技術(shù)人員對變頻器不是非常專業(yè),EL7114CS這也代表了變頻器的用量不大、故障率不高的很多企業(yè)的實際情況。通過該例,我們可得到以下啟示:
①變頻器內(nèi)外故障的診斷方法。當(dāng)變頻器工作中出現(xiàn)了報警停機(jī),如果報警內(nèi)容關(guān)聯(lián)到外部端子或負(fù)載(過電流、過電壓、接地、欠電壓、輸入信號異常等),將外部因素去除,報警仍不能解除,很可能就是變頻器內(nèi)部故障。
②更換變頻器的參數(shù)預(yù)置。更換為新的變頻器,第一個問題就是參數(shù)的預(yù)置,最可靠、省事的方法就是依葫蘆畫瓢,依照原來變頻器的參數(shù)進(jìn)行預(yù)置。如果原來變頻器的預(yù)置參數(shù)丟失,會造成很大的困難。
③如果在更換中遇到問題,可向廠家尋求技術(shù)支持。
案例182變頻電梯不能運行并向重處溜車
故障現(xiàn)象:某電梯配用西威變頻器,驅(qū)動同步電動機(jī);配用“LCBII+TOMCB”控制板。安裝完畢發(fā)現(xiàn)電梯不能運行,且電梯始終向重處溜車,監(jiān)視變頻器輸出電壓達(dá)400V左右,電流15A。
故障分析:首先認(rèn)為問題可能出在變頻器,是變頻器數(shù)據(jù)丟失或損壞。于是重新調(diào)整變頻器數(shù)據(jù),重新進(jìn)行變頻器的空載自掃描和編碼器位置學(xué)習(xí),但問題依舊。懷疑變頻器有問題。
更換一臺新的變頻器,在完成參數(shù)調(diào)整后開機(jī)運行,問題依舊。更換編碼器及附屬線路,問題依舊。后來更換了“LCBII+ TOMCB”控制板,問題仍然依舊。
剩下的問題就是電動機(jī)回路了,為什么始終沒有對電動機(jī)回路進(jìn)行檢查呢?因為在電動機(jī)自掃描時沒有報屯動機(jī)不正常,在變頻器起動時也沒報電動機(jī)有故障。對電動機(jī)回路進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)主接觸器KMY的輸出回路中三相中只有一相是好的,其余兩相不通。
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