圖2-7c所示的控制電路的工作原理如下：合上電源總開關(guān)QS，按下起動按鈕SB2，接J111RL1G觸器KM1線圈通電自鎖，電動機M串電阻減壓起動。同時時間繼電器KT線圈得電吸合并開始計時，當(dāng)電動機M的轉(zhuǎn)速上升到一定值時，即KT延時時間到，KT的延時閉合常開觸點閉合，接通KM2線圈的電源，接觸器KM2線圈通電自鎖，其主觸點將限流電阻R短接，電動機M全壓運轉(zhuǎn)。同時，串接在KM1線圈回路的KM2常閉觸點斷開，使接觸器KM1和時間繼電器KT斷電，從而延長了接觸器KM1和時間繼電器KT的使用壽命，節(jié)省了電能，提高了電路的可靠性。停車時，按下停車按鈕SB1，線圈KM2斷電釋放，電動機M停轉(zhuǎn)。

   串電阻減壓起動的起動電阻一般采用由電阻絲繞制的板式電阻或鑄鐵電阻，電阻功率大、通流能力強，為減少起動過程中能量損耗，往往將電阻改成電抗器。此種啟動方法不受定子繞組接線形式的限制，設(shè)備簡單，啟動過程平滑，但也有起動過程中能量損耗較大的缺點。故適用于起動要求平穩(wěn)、電動機輕載或空載及起動不頻繁的場合。