圖2-7c所示的控制電路的工作原理如下：合上電源總開關(guān)QS，按下起動(dòng)按鈕SB2，接J111RL1G觸器KM1線圈通電自鎖，電動(dòng)機(jī)M串電阻減壓起動(dòng)。同時(shí)時(shí)間繼電器KT線圈得電吸合并開始計(jì)時(shí)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)M的轉(zhuǎn)速上升到一定值時(shí)，即KT延時(shí)時(shí)間到，KT的延時(shí)閉合常開觸點(diǎn)閉合，接通KM2線圈的電源，接觸器KM2線圈通電自鎖，其主觸點(diǎn)將限流電阻R短接，電動(dòng)機(jī)M全壓運(yùn)轉(zhuǎn)。同時(shí)，串接在KM1線圈回路的KM2常閉觸點(diǎn)斷開，使接觸器KM1和時(shí)間繼電器KT斷電，從而延長了接觸器KM1和時(shí)間繼電器KT的使用壽命，節(jié)省了電能，提高了電路的可靠性。停車時(shí)，按下停車按鈕SB1，線圈KM2斷電釋放，電動(dòng)機(jī)M停轉(zhuǎn)。

   串電阻減壓起動(dòng)的起動(dòng)電阻一般采用由電阻絲繞制的板式電阻或鑄鐵電阻，電阻功率大、通流能力強(qiáng)，為減少起動(dòng)過程中能量損耗，往往將電阻改成電抗器。此種啟動(dòng)方法不受定子繞組接線形式的限制，設(shè)備簡(jiǎn)單，啟動(dòng)過程平滑，但也有起動(dòng)過程中能量損耗較大的缺點(diǎn)。故適用于起動(dòng)要求平穩(wěn)、電動(dòng)機(jī)輕載或空載及起動(dòng)不頻繁的場(chǎng)合。