要求設(shè)計(jì)一個(gè)汽車尾燈控制電路
發(fā)布時(shí)間:2016/12/15 20:47:29 訪問(wèn)次數(shù):984
1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>
通過(guò)實(shí)驗(yàn),進(jìn)一步體會(huì)利用中、小規(guī)模FDG6301N集成電路芯片進(jìn)行組合邏輯電路設(shè)計(jì)的方法,進(jìn)一步熟練掌握電路調(diào)試方法。
2.設(shè)計(jì)題目
汽車尾燈安裝在汽車尾部左、右兩側(cè),一般各為3盞,用來(lái)警示后面的汽車,告訴本車左右轉(zhuǎn)彎、停車、剎車等狀況。
要求設(shè)計(jì)一個(gè)汽車尾燈控制電路,用6只發(fā)光二極管模擬6只汽車尾燈,左、右各3只,用4個(gè)開(kāi)關(guān)分別模擬剎車信號(hào)K1、停車信號(hào)K2、左轉(zhuǎn)彎信號(hào)K1'和右轉(zhuǎn)彎信號(hào)KR。
正常情況下,汽車左(或右)轉(zhuǎn)彎時(shí),該側(cè)的3只尾燈按圖⒛.6所示的周期亮、暗,狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間為1s,直至斷開(kāi)該轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)。
(2)無(wú)制動(dòng)時(shí)(無(wú)剎車,K1=“0”),若司機(jī)不慎將兩個(gè)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)接通,則兩側(cè)尾燈都作同樣的周期變化,示意圖同圖⒛。6。
(3)在剎車制動(dòng)時(shí)(K1=“1”),所有6只尾燈同時(shí)亮。
(4)停車時(shí)(K2=“1”),6只尾燈均按lHz頻率閃亮,直到K2=“0”為止。
實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及要求
(1)寫(xiě)出設(shè)計(jì)報(bào)告,包括設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)電路及選擇電路元件參數(shù)。
(2)組裝和調(diào)試設(shè)計(jì)電路,檢驗(yàn)電路是否滿足設(shè)計(jì)要求并動(dòng)手演示。如不滿足,重新調(diào)試,使其滿足設(shè)計(jì)題目要求。
(3)寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)總結(jié)報(bào)告;畫(huà)出調(diào)試成功的設(shè)計(jì)電路。
1.實(shí)驗(yàn)?zāi)康?/span>
通過(guò)實(shí)驗(yàn),進(jìn)一步體會(huì)利用中、小規(guī)模FDG6301N集成電路芯片進(jìn)行組合邏輯電路設(shè)計(jì)的方法,進(jìn)一步熟練掌握電路調(diào)試方法。
2.設(shè)計(jì)題目
汽車尾燈安裝在汽車尾部左、右兩側(cè),一般各為3盞,用來(lái)警示后面的汽車,告訴本車左右轉(zhuǎn)彎、停車、剎車等狀況。
要求設(shè)計(jì)一個(gè)汽車尾燈控制電路,用6只發(fā)光二極管模擬6只汽車尾燈,左、右各3只,用4個(gè)開(kāi)關(guān)分別模擬剎車信號(hào)K1、停車信號(hào)K2、左轉(zhuǎn)彎信號(hào)K1'和右轉(zhuǎn)彎信號(hào)KR。
正常情況下,汽車左(或右)轉(zhuǎn)彎時(shí),該側(cè)的3只尾燈按圖⒛.6所示的周期亮、暗,狀態(tài)轉(zhuǎn)換時(shí)間為1s,直至斷開(kāi)該轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)。
(2)無(wú)制動(dòng)時(shí)(無(wú)剎車,K1=“0”),若司機(jī)不慎將兩個(gè)轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)接通,則兩側(cè)尾燈都作同樣的周期變化,示意圖同圖⒛。6。
(3)在剎車制動(dòng)時(shí)(K1=“1”),所有6只尾燈同時(shí)亮。
(4)停車時(shí)(K2=“1”),6只尾燈均按lHz頻率閃亮,直到K2=“0”為止。
實(shí)驗(yàn)內(nèi)容及要求
(1)寫(xiě)出設(shè)計(jì)報(bào)告,包括設(shè)計(jì)原理、設(shè)計(jì)電路及選擇電路元件參數(shù)。
(2)組裝和調(diào)試設(shè)計(jì)電路,檢驗(yàn)電路是否滿足設(shè)計(jì)要求并動(dòng)手演示。如不滿足,重新調(diào)試,使其滿足設(shè)計(jì)題目要求。
(3)寫(xiě)出實(shí)驗(yàn)總結(jié)報(bào)告;畫(huà)出調(diào)試成功的設(shè)計(jì)電路。
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