柴油機(jī)低速無力,易冒煙,但高速基本正常RDC1740413B

   這是氣缸漏氣的一種表現(xiàn),高速情況下漏氣量小,故能基本正常I作。漏氣造成壓縮終了的溫度低,不易著火。如果在柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)從加機(jī)油口處大量排出煙氣,或曲軸運(yùn)轉(zhuǎn)部位有“吱、吱”的漏氣聲,且低速時(shí)更明顯,則可判定是氣缸與活塞之間漏氣。另外兩種可能漏氣的部位是氣門和氣缸墊處。

   柴油機(jī)表現(xiàn)功率不足,但空轉(zhuǎn)時(shí)和供油量較少時(shí)排氣無煙,供油量大時(shí)則易冒黑煙

   ①空氣濾清器濾芯堵塞,使柴油機(jī)的進(jìn)氣不足,而發(fā)不出足夠的功率。

   ②氣門間隙過大,使氣門開度不夠,進(jìn)氣量不足。

   ③排氣管內(nèi)積炭過多,排氣阻力過大。