測量氣缸的失圓度 為了保證測量的準(zhǔn)確性,一般測量三個部位第1個部位:氣缸上部,即 M27C1024-12F1氣缸磨損最大的位置,在活塞處于上止點時,第一道活塞環(huán)相對應(yīng)的稍下方(5~10mm左右),約距頂部邊緣⒛mm處;第2個部位:氣缸中部,即活塞處于上止點時,第一道油環(huán)附近,約距頂部邊緣40~6Omm處;第3個部位:氣缸下部,即活塞處于下止點時,第二道油環(huán)附近,約距氣缸底邊20~遮Omm處。

   其測量方法是:在上述三個部位中,分別測出前后(垂直于曲 軸中心線方向)、左右(平行于曲軸中心線方向)的氣缸直徑數(shù)值,兩個方向測量尺寸的差值,就是氣缸的失圓度,但測量后,要以三個中最大數(shù)值為依據(jù),作為該缸的失圓度。氣缸的磨損量=最大直徑―標(biāo)準(zhǔn)尺寸(氣缸原有尺寸)。

   測量氣缸的錐形度 在上述三個部位分別測出前后、左右的氣缸直徑數(shù)值,上下兩部位最大與最小數(shù)值之差就是氣缸的錐形度。由于氣缸是內(nèi)燃機的核心部件,其磨損量、失圓度和錐形度是決定內(nèi)燃機修理類別的主要依據(jù)。當(dāng)其磨損量、失圓度和錐形度超過一定范圍后,就會對內(nèi)燃機的工作性能造成嚴重的影響。