一般來(lái)說(shuō),氣缸的修理程序是搪缸和磨缸。當(dāng)氣缸搪削到不能再搪削時(shí),或是不具備搪缸條件時(shí),則更換或鑲配氣缸套。

   氣缸的搪削 M27C256B-15F1

   合理選擇修理尺寸

   氣缸的修理尺寸通常分為六級(jí),它是在氣缸直徑標(biāo)準(zhǔn)尺寸的基礎(chǔ)上,每加大0.25mm為一級(jí),逐級(jí)遞增到1,50mm(如+0.25mm、+o,50mm、+0.75mm、+1.00mm、+1,25mm、+1,50mm)。從氣缸磨損允許限度(0.35~0.迮0mm)和修理尺寸等級(jí)中可以看出,在正常情況下進(jìn)行搪缸,一般都要超過(guò)一級(jí)修理尺寸,因此+0,50mm、+1,00mm、+1,50mm三級(jí)最為常用,而+0,25mm、+o.75mm、+1.25mm三級(jí)為輔助級(jí)。

   氣缸修理尺寸的選擇方法,是先算出磨損最大的氣缸的最大磨損直徑加上加工余量的數(shù)值(以直徑來(lái)說(shuō),加工余量一般為0,10~0.⒛mm),然后選取與此數(shù)值相適應(yīng)的一級(jí)修理尺寸,即磨損最大氣缸的最大磨損直徑+加工余量。其中,加工余量的大小是由設(shè)備和技術(shù)水平?jīng)Q定的。在保證搪磨質(zhì)量的前提下,加工余量要盡可能小。

   例如:有一臺(tái)內(nèi)燃機(jī),標(biāo)準(zhǔn)缸徑為81.88mm,磨損最大的一個(gè)氣缸的最大直徑為82,49mm,加工余量選0,20mm,則82,49―←0,20==82.69mm82,69mm已超過(guò)第三級(jí)修理尺寸(82.69-81,88=o,81>o,75),因此,搪缸修理尺寸應(yīng)選定第四級(jí)修理尺寸+1.0。mm這一級(jí),經(jīng)搪削后達(dá)到第四級(jí)修理尺寸82.88mm。修理尺寸確定后,各缸的搪削必須按同一級(jí)修理尺寸進(jìn)行。