清潔氣缸和氣缸套后,在缸套的外壁上涂以適量的機(jī)油,將氣缸套插人氣缸一部分,用 MAX809SQ232T1G直角尺找正,在氣缸套上端口應(yīng)放一硬木或軟金屬平整墊板,然后用5~10t的壓床將氣缸套徐徐壓入,如無壓力機(jī)時(shí),可用液壓式或機(jī)械式拉壓氣缸套的專用I具將其壓入。在施壓過程中,要始終保持氣缸套與氣缸體⊥平面垂直,壓力要逐漸增加。當(dāng)壓入30~50mm后,應(yīng)放松一下,使其自然調(diào)整缸套位置。在壓入過程中如發(fā)現(xiàn)阻力突然增大時(shí),應(yīng)立即停止,查明原因,以防擠壞氣缸壁。為防止氣缸體變形,壓人干式氣缸套時(shí),應(yīng)采用隔缸順序壓入的方法。

   修整平面

   氣缸套壓人承孔后,其端面不得低于氣缸體上平面,也不得高出0.10mm以上。遇有高出時(shí),可用銼刀修整,或用固定式搪缸機(jī)把高出的部分搪平。

   氣缸套的刷鍍

   當(dāng)氣缸套承孔擴(kuò)大,選配不到合適的氣缸套與之配合時(shí),可采用對氣缸套的外壁刷鍍的辦法修復(fù)。刷鍍時(shí),可用鎳鍍液和銅鍍液。采用多層鍍時(shí).能使鍍層厚度達(dá)0,⒛mm,這就可以滿足氣缸套與氣缸壁過盈配合的需要。