調速器系統(tǒng)檢修完后應進行哪些試驗,其目的是什么?

   答:調速系統(tǒng)檢修后,為了檢查其工作性能和功能的可靠性,一般需進行以下試驗。GAL16V8D-10LJ

   (1)調速器靜態(tài)特性試驗。檢查調速器的靜態(tài)特性,即其非線性度、轉速死區(qū)和永態(tài)轉差系數是否良好,且符合規(guī)范要求,以及協(xié)聯(lián)關系的不準確度是否良好。

   (2)接力器靜態(tài)漂移。檢查引導法和主配壓閥之間的機械零位是否配合良好(在流道無壓力水的情況下,將接力器開到50%左右開度,靜止觀察其漂移情況)。

   (3)開停機特性。在流道無壓力水時檢查開停機時間、分段關閉等,以滿足基本要求。

   (4)接力器不動時間。檢查調速器的靈敏度高低和轉速死區(qū)大小,是否符合規(guī)范要求。

   (5)空載觀測試驗。檢查空載工況下的PID等調節(jié)參數是否合適(需符合規(guī)范要求)。

   (6)甩負荷動態(tài)特性。檢查調節(jié)特性、調保計算等是否滿足動態(tài)特性及能否穩(wěn)住機組。

   (7)功能試驗。檢查如反饋消失、頻率消失、電源消失、手自動切換、各種運行模式切換等各種功能是否能正常工作c以上這些試驗項目一般需在每次機組檢修時予以進行(這在當前的技術監(jiān)督工作里面也對以上項目做了明確要求)。而在有些水電站中對其做了簡化,但至少應進行開停機特性、調速器靜態(tài)特性試驗和甩負荷試驗這三項,其中調速器靜態(tài)特性試驗主要是保證調節(jié)性能的基礎條件,而甩負荷試驗是保證機組在以后的運行過程中當遇到甩負荷情況時能滿足動態(tài)特性及穩(wěn)住機組。若是調速器進行了大部分或全面的改造,或是更換了一些如主配、電液隨動等關鍵部件,則應按照機組安裝時的要求,對其進行一套全面而系統(tǒng)的試驗。所以說對于調速器系統(tǒng)檢修完后應進行哪些試驗,應視檢修的范圍而定。其`總的原則就是要保證調速器能較好地工作。