凸輪軸和正時齒輪的檢驗與修理 TPS2551DBVTG4

   (―)凸輪軸和正時齒輪的常見失效形式

   1.凸輪軸的常見失效形式

   ①凸輪的磨損。

   ②軸頸及軸承的磨損。

   ③軸線彎曲。

   2.正時齒輪的常見失效形式

   ①牙齒磨損。

   ②牙齒斷裂。

   (二)凸輪軸和正時齒輪失效的原因分析

   凸輪軸的結構特點(長而細)和置作特點(周期性地承受不均勻的負荷),促使它在丁作中發(fā)生軸頸和軸承的磨損、失圓和整個軸線的彎曲;凸輪與配氣機件的相對運動,使凸輪外形和高度受到磨損。由于軸承磨損松曠,將加劇軸線的彎曲。軸線的彎曲義將促使油泵齒

輪、正時齒輪及軸頸和軸承的磨損,甚至會造成齒輪工作時的噪聲和牙齒斷裂,氣門挺柱球面轉動不靈活;加速凸輪的磨損,使軸頸的失圓度和錐形度超過公差等。

   但一般說來,由于凸輪軸的受力不大,它的磨損速度是緩慢的,通常在內燃機二三個大修月期(甚至更長時問)才達到允許使用極

限。但是,這些磨損會影響配氣機構工作的準確性,并給氣門桿端和挺柱間的間隙調整帶來困難,因此,在內燃機大修時,應對凸輪軸、凸輪、凸輪軸承、正時齒輪等進行認真的檢驗。