PT燃油系統(tǒng)的組成如圖554所示,由齒輪式輸油泵3、穩(wěn)壓器4、柴油濾清器5、斷油閥7、節(jié)流閥14及調(diào)速器6、16等組成一體,并稱此組合體為PT燃油泵。 M12L16161A-7TG一般汽車上只裝 PTG兩極式調(diào)速器16,而在I程機(jī)械(如發(fā)電機(jī)組)或負(fù)荷變化頻繁的汽車上加裝的有機(jī)械可變轉(zhuǎn)速全程式調(diào)速器(MVS)、可變轉(zhuǎn)速全程式調(diào)速器(VS)或?qū)Ｓ萌僬{(diào)速器(SVS)6。當(dāng)只裝PTG兩極調(diào)速器時(shí),節(jié)流閥14與調(diào)速干柄(或汽車加速踏板)連接,調(diào)節(jié)調(diào)速手柄(或踩汽車加速踏板)可以使節(jié)流閥旋轉(zhuǎn),從而改變節(jié)流閥通過(guò)的截面積。若加裝MVS、VS或SVS全程式調(diào)速器,則節(jié)流閥保持全開位置不動(dòng),MVS、VS或SVS調(diào)速器在PTG調(diào)速器不起作用的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)起調(diào)速作用:

    當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)T作時(shí).柴油被齒輪式輸油泵3從柴油箱1中吸出.經(jīng)柴油濾清器2濾除燃油中的雜質(zhì),再經(jīng)穩(wěn)壓器1消除燃油壓力的脈動(dòng)后,送人柴油濾清器3。經(jīng)過(guò)濾清的柴油分成兩路,一路進(jìn)入PTG兩極式調(diào)速器和節(jié)流閥,另一路進(jìn)入MⅤS(VS、SVS)仝程式調(diào)速器。其壓力經(jīng)堪調(diào)速器和節(jié)流閥調(diào)節(jié)后,經(jīng)斷油閥7供給噴油器11。在噴油器內(nèi)柴油經(jīng)計(jì)量、增壓然后被定時(shí)地噴入氣缸。多余的柴油經(jīng)回油管流回柴油箱。噴油器的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括噴油凸輪13、擺臂12、噴油器推桿9和噴油器搖臂10。噴油凸輪與配氣機(jī)構(gòu)凸輪共軸。電磁式斷油閥7用來(lái)切斷燃油的供給,使柴油機(jī)停轉(zhuǎn)。