論述變壓器的冷卻方式與油溫規(guī)定的原因。N80C188XL20

   答:對油浸式變壓器進(jìn)行通風(fēng)冷卻可以提高油箱和散熱器表面的冷卻效率。在加裝風(fēng)扇后,油箱的散熱率可提高50%~60%,并且采用通風(fēng)冷卻的油浸式變壓器,其容量可提高30%。也就是說在開啟風(fēng)扇情況下變壓器能夠保持額定負(fù)荷運(yùn)行,在風(fēng)扇停止運(yùn)行的情況下變壓器只能在70%額定負(fù)荷工況下運(yùn)行。同時在關(guān)閉冷卻器的情況下變壓器的散熱效率也降低,使變壓器的溫升超出允許值。

   規(guī)程上規(guī)定油浸式風(fēng)冷變壓器的上層油溫不超過55℃時,可以在不投人風(fēng)扇的情況下保持額定負(fù)荷運(yùn)行。這是考慮到在斷開風(fēng)扇的情況下,若上層油溫不超過55℃,即使保持額定負(fù)荷運(yùn)行,繞組的最熱點(diǎn)溫度也不會超過95℃。

   強(qiáng)迫油循環(huán)水冷和風(fēng)冷的變壓器一般不允許在未開啟冷卻裝置的情況下帶負(fù)荷運(yùn)行。強(qiáng)迫油循環(huán)的變壓器完全停止冷卻系統(tǒng)運(yùn)行是很危險的。不過,考慮到事故情況下不中斷供電的重要性,也考慮到變壓器不是在滿負(fù)荷的情況下運(yùn)行時,瞬時就會使溫升達(dá)到跳機(jī)值。因此.規(guī)程還做出如下規(guī)定,冷卻器全停時變壓器在額定負(fù)荷下允許運(yùn)行20min。如油面溫度(上層油溫)未達(dá)到75℃,切除冷卻器后的最長運(yùn)行時間也不得超過1h。