傳導(dǎo)抗擾度測試方法
發(fā)布時(shí)間:2019/1/17 20:32:53 訪問次數(shù):2198
傳導(dǎo)抗擾度測試方法 JQ1a-24V-F
模擬測試的頻率范圍為150kHz~⒛MHzⅡ當(dāng)試品尺寸較小時(shí),iI將上限頻率擴(kuò)展⒛0MHz。此外,為提高測試的難度,測試中要用1kHz的正弦波進(jìn)行幅度調(diào)制,調(diào)幅深度為sO%c嚴(yán)酷度等級(jí)(見表B-5)的分類情況Ⅰi IEC61O00-4-3(GB/T17m63)相同:測試一般可在屏蔽室內(nèi)進(jìn)行,如圖B-5所示。
表B-5 嚴(yán)酷度等級(jí)
圖B.22 傳導(dǎo)抗擾度測試試驗(yàn)儀器配置圖
干擾的注入方式如下。
(1)耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)(在進(jìn)行電源線測試時(shí)常用,當(dāng)信號(hào)線數(shù)目較少時(shí)也常采用);
(2)電流鉗和電磁耦合鉗(特別適合于對(duì)多芯電纜的測試)。
其中電磁耦合鉗在15MHz以L頻率時(shí)對(duì)測試結(jié)果有良好的再現(xiàn)性。當(dāng)頻率高于10MHz時(shí), 鉗比常規(guī)的電流鉗有更好的方向性,并且在輔助設(shè)各信號(hào)參考點(diǎn)與參考接地板之問不再要求有專門的阻抗,因此使用更方便。
傳導(dǎo)抗擾度測試方法 JQ1a-24V-F
模擬測試的頻率范圍為150kHz~⒛MHzⅡ當(dāng)試品尺寸較小時(shí),iI將上限頻率擴(kuò)展⒛0MHz。此外,為提高測試的難度,測試中要用1kHz的正弦波進(jìn)行幅度調(diào)制,調(diào)幅深度為sO%c嚴(yán)酷度等級(jí)(見表B-5)的分類情況Ⅰi IEC61O00-4-3(GB/T17m63)相同:測試一般可在屏蔽室內(nèi)進(jìn)行,如圖B-5所示。
表B-5 嚴(yán)酷度等級(jí)
圖B.22 傳導(dǎo)抗擾度測試試驗(yàn)儀器配置圖
干擾的注入方式如下。
(1)耦合/去耦網(wǎng)絡(luò)(在進(jìn)行電源線測試時(shí)常用,當(dāng)信號(hào)線數(shù)目較少時(shí)也常采用);
(2)電流鉗和電磁耦合鉗(特別適合于對(duì)多芯電纜的測試)。
其中電磁耦合鉗在15MHz以L頻率時(shí)對(duì)測試結(jié)果有良好的再現(xiàn)性。當(dāng)頻率高于10MHz時(shí), 鉗比常規(guī)的電流鉗有更好的方向性,并且在輔助設(shè)各信號(hào)參考點(diǎn)與參考接地板之問不再要求有專門的阻抗,因此使用更方便。
熱門點(diǎn)擊
- CS116(10kHz~1OO MHz電纜和
- 電容器能在1,1倍額定電壓下長期運(yùn)行;
- RE102(10kHz~18GHz電場輻射發(fā)
- PCB工作地與金屬殼體到底應(yīng)該關(guān)系如何
- 靜電干擾電流的放電路徑主要有兩條
- 對(duì)于開關(guān)電源的輻射發(fā)射問題
- 磁珠的增加降低了開關(guān)回路
- 傳導(dǎo)抗擾度測試方法
- DUT應(yīng)使用汽車蓄電池供電
- 汽車電子、電氣零部件的測試布置
推薦技術(shù)資料
- 驅(qū)動(dòng)板的原理分析
- 先來看看原理圖。圖8所示為底板及其驅(qū)動(dòng)示意圖,F(xiàn)M08... [詳細(xì)]
- CV/CC InnoSwitch3-AQ 開
- URF1DxxM-60WR3系
- 1-6W URA24xxN-x
- 閉環(huán)磁通門信號(hào)調(diào)節(jié)芯片NSDRV401
- SK-RiSC-SOM-H27X-V1.1應(yīng)
- RISC技術(shù)8位微控制器參數(shù)設(shè)
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究