Q02HCPU

  深入檢測(cè) 必要時(shí)還可對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU及其控制電路、傳感器、執(zhí)行器等做更進(jìn)一步的檢測(cè),如系統(tǒng)參數(shù)檢測(cè)、控制性能檢測(cè)等,以便獲得更多的故障信息。

   人工法怎樣進(jìn)入電控系統(tǒng)自診斷測(cè)試狀態(tài)?

   人工法檢測(cè)故障信息,不需要檢測(cè)儀器,但必須讓發(fā)動(dòng)機(jī)ECU進(jìn)人自診斷測(cè)試狀態(tài),才能讀取故障碼。進(jìn)人自診斷狀態(tài)的方法囚車系而異,大致有下列幾種。

   跨接線短接法 用跨接線或?qū)Ｓ枚探硬孱^將專用診斷插座有關(guān)的兩個(gè)端子短接,將 點(diǎn)火開關(guān)處于ON位,則可就車讀取故障碼。日本豐田車系、本田車系屬此類。

    按壓診斷按鈕法 將點(diǎn)火開關(guān)處于ON位,按壓專用診斷按鈕,則可就車讀取故障碼。瑞典沃爾沃車系屬此類。

   轉(zhuǎn)動(dòng)診斷開關(guān)法 將點(diǎn)火開關(guān)處于ON位,轉(zhuǎn)動(dòng)ECU控制盒上的專用診斷開關(guān),則可就車讀取故障碼。日本日產(chǎn)車系屬此類。

    將巡航開關(guān)和點(diǎn)火開關(guān)處于0N位,同時(shí)按下空調(diào)控制面板上的oFF鍵和WARMER鍵,則可就車讀取故障碼。通用公司凱迪拉克高級(jí)轎車屬此類。

   循環(huán)通斷點(diǎn)火開關(guān)法 將點(diǎn)火開關(guān)在5s內(nèi)由0N→oFF→ON→0FF→0N循環(huán)操作 一次,則可就車讀取故障碼。美國克萊斯勒車系、北京切諾基汽車屬于此類。

   加速踏板操作法 將點(diǎn)火開關(guān)處于ON位,在規(guī)定時(shí)間內(nèi)將加速踏板連續(xù)踩下5次,則可就車讀取故障碼。德國寶馬3系、5系、7系、8系轎車屬此類。