L2A2677

   諾基點(diǎn)火正時(shí)的檢驗(yàn)方法如下。

   當(dāng)點(diǎn)火正時(shí)檢驗(yàn)結(jié)果不符合規(guī)定值時(shí),應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼體調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)。順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)殼體時(shí),點(diǎn)火時(shí)刻推遲;逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)殼體時(shí),點(diǎn)火時(shí)刻提前,直到符合規(guī)定為止。最后擰緊分電器殼體的壓板螺栓,并再次檢驗(yàn)正時(shí)角度,檢驗(yàn)完畢,接上真空提前裝置的軟管。

   發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怎樣判斷點(diǎn)火正時(shí)?

   根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)加速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的聲響及加速的快慢程度可以判斷點(diǎn)火正時(shí)。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使冷卻液溫度上升到80~90℃,在發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速運(yùn)轉(zhuǎn)突然將加速踏板踩到底時(shí),若能聽(tīng)到輕微的敲擊聲并很快消失,而且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速上升,則說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí);若敲擊聲很大,則說(shuō)明點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早,即點(diǎn)火提前角過(guò)大;若完全聽(tīng)不到敲擊聲,發(fā)動(dòng)機(jī)加速感到發(fā)悶,其轉(zhuǎn)速不能隨加速踏板的加大而迅速增加,排氣管發(fā)出“突突”聲,則表明點(diǎn)火過(guò)遲,即點(diǎn)火提前角過(guò)小。

   根據(jù)汽車加速行駛時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)聲響及汽車的加速程度可以判斷點(diǎn)火正時(shí)。使汽車滿載,發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為80~90℃,在平坦路面以直接檔30km/h的車速行駛,突然將加速踏板踩到底,此時(shí)若有短促輕微的爆燃敲擊聲,瞬時(shí)聲響又消失,其車速迅速提高,則說(shuō)明點(diǎn)火正時(shí)準(zhǔn)確;若在加速中有強(qiáng)烈的爆燃聲如金屬敲擊聲,且不消失,則說(shuō)明點(diǎn)火過(guò)早;若在加速中聽(tīng)不到突爆聲,且車速提高不快、加速發(fā)悶,則說(shuō)明點(diǎn)火過(guò)遲。

   起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),起動(dòng)轉(zhuǎn)速正常,供油系統(tǒng)正常,而發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)著火跡象。這是點(diǎn)火系統(tǒng)故障導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。點(diǎn)火系統(tǒng)以下故障會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)。