正確的油路壓力是自動變速器正常工作的先決條件
發(fā)布時間:2019/3/26 21:00:50 訪問次數(shù):606
正確的油路壓力是自動變速器正常工作的先決條件,油壓過高,會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換檔沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng);油壓過低,會造成換檔執(zhí)行元件打滑,加劇其摩擦片的磨損,甚至使換檔執(zhí)行元件燒毀:
不同車型不同自動變速器的規(guī)定油壓不完全相同,應(yīng)以廠家提供的數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)。賽歐AF13自動變速器管路油壓標(biāo)準(zhǔn):D位怠速時為0,歹~0,鋁MPa,失速轉(zhuǎn)速時為1,10~1鴆MPa;R位怠速時為0.~s/1~0.“MPa,失速轉(zhuǎn)速時為1.狎~1.⒆MPa。若測得的壓力與標(biāo)準(zhǔn)值不符,則說明ATF泵或液壓控制系統(tǒng)有故障。表⒉2是賽歐AF13自動變速器油壓不正常的故障診斷表。
正確的油路壓力是自動變速器正常工作的先決條件,油壓過高,會使自動變速器出現(xiàn)嚴(yán)重的換檔沖擊,甚至損壞控制系統(tǒng);油壓過低,會造成換檔執(zhí)行元件打滑,加劇其摩擦片的磨損,甚至使換檔執(zhí)行元件燒毀:
不同車型不同自動變速器的規(guī)定油壓不完全相同,應(yīng)以廠家提供的數(shù)據(jù)為標(biāo)準(zhǔn)。賽歐AF13自動變速器管路油壓標(biāo)準(zhǔn):D位怠速時為0,歹~0,鋁MPa,失速轉(zhuǎn)速時為1,10~1鴆MPa;R位怠速時為0.~s/1~0.“MPa,失速轉(zhuǎn)速時為1.狎~1.⒆MPa。若測得的壓力與標(biāo)準(zhǔn)值不符,則說明ATF泵或液壓控制系統(tǒng)有故障。表⒉2是賽歐AF13自動變速器油壓不正常的故障診斷表。
熱門點擊
- 光敏三極管是一種對光線敏感且具有放大能力的三
- 揚(yáng)聲器的型號命名方法
- 減振器的阻尼力越大,振動消除得越快
- 直接標(biāo)注法(直標(biāo)法)
- 由曲軸位置傳感器信號與曲軸轉(zhuǎn)角對應(yīng)關(guān)系
- 電源快切裝置手動并聯(lián)切換的兩個電源要滿足哪些
- 場效應(yīng)管的主要參數(shù)有
- 增強(qiáng)型NMOS管的結(jié)構(gòu)與等效符號
- 綜上所述,晶閘管有以下性質(zhì)
- 增強(qiáng)型NMOS管的結(jié)構(gòu)與等效符號
推薦技術(shù)資料
- 聲道前級設(shè)計特點
- 與通常的Hi-Fi前級不同,EP9307-CRZ這臺分... [詳細(xì)]
- CV/CC InnoSwitch3-AQ 開
- URF1DxxM-60WR3系
- 1-6W URA24xxN-x
- 閉環(huán)磁通門信號調(diào)節(jié)芯片NSDRV401
- SK-RiSC-SOM-H27X-V1.1應(yīng)
- RISC技術(shù)8位微控制器參數(shù)設(shè)
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究