K0308018

   汽車(chē)電源普遍采用鉛酸蓄電池,它主要由極板、隔板、電解液和外殼組成,如圖3-1所示。

   1一蓄電池外殼 2一電極襯套 3一正極柱 4一聯(lián)條 5一加液孔螺塞 6一負(fù)極柱7一負(fù)極板 8一隔板 9一封料 10一護(hù)板 11一正極板 1°一肋條

   極板 極板分正、負(fù)極板兩種,每種極板都由柵架和活性物質(zhì)組成,其中,正極板上的活性物質(zhì)為二氧化鉛(PbO2),呈深棕色,負(fù)極板上的活性物質(zhì)為海綿狀純鉛(Pb),呈深灰色。

   一片正極板和一片負(fù)極板浸入電解液中.可得到21飛左右的電動(dòng)勢(shì):為增大蓄電池容量,常將多片正、負(fù)極板分別并聯(lián),焊接成正極板組和負(fù)極板組,安裝時(shí)各片正、負(fù)極板相互嵌合,中間插人隔板后裝人蓄電池單格內(nèi)形成單格電池:把6個(gè)單格電池串聯(lián)起來(lái)后,就構(gòu)成了126Ⅴ電壓的汽車(chē)蓄電池,即通常標(biāo)稱12Ⅴ的蓄電池。

    隔板是指隔在正、負(fù)極板之間的絕緣板。隔板有許多微孔,可使電解液暢通無(wú)阻。

   電解液 電解液是用純硫酸和蒸餾水按一定比例配置而成的溶液,它加在每個(gè)單格電池中。電解液的作用是使極板上的活性物質(zhì)發(fā)生溶解和電離,產(chǎn)生電化學(xué)反應(yīng)。

    殼體 殼體用于盛裝電解液和極板組。蓄電池殼體為整體式結(jié)構(gòu),殼體上有加液孔蓋、連條和極柱。每個(gè)單格電池設(shè)有一個(gè)加液孔,可以加注電解液或檢測(cè)電解液密度,孔蓋上設(shè)有通氣孔,便于排出蓄電池內(nèi)部氣體,防止殼體脹裂。