L7812CV

   油量不適當(dāng)?shù)奈：?發(fā)動機添加機油過多,超過機油標(biāo)尺上刻線,則增大運轉(zhuǎn)阻力,汽車耗油量加大,還容易燒機油引起積炭,損壞發(fā)動機。機油太少,低于機油標(biāo)尺下刻線,則可能導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不足,會加大發(fā)動機磨損,如果長時間缺機油,最終會燒毀發(fā)動機。

   機油壓力的檢測 機油壓力值通常根據(jù)汽車儀表板上的機油壓力表或油壓信號指示燈顯示而測得。常用的檢測方法是,當(dāng)打開點火開關(guān)時,機油壓力表指針指示為“0”,如裝有機油壓力信號指示燈則燈亮;發(fā)動機起動后油壓信號指示燈在數(shù)秒內(nèi)熄滅,機油壓力表則顯示某一較高數(shù)值,并隨發(fā)動機溫度升高而逐漸指示正常。機油壓力也可在機油壓力傳感器處外接油壓表,在發(fā)動機正常I作時檢測。

   機油壓力異常的危害 發(fā)動機機油壓力的大小取決于:機油的溫度、黏度;機油泵的供油能力;限壓閥的調(diào)整;機油通道和機油濾清器的阻力;曲軸主軸承、連桿軸承和凸輪軸軸承的間隙等。正常情況下,發(fā)動機在常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),汽油機機油壓力應(yīng)為196~392kPa,柴油機機油壓力應(yīng)為”4~588kPa⊙機油壓力過高或過低,均屬不正常狀況。

   機油消耗量過大,不僅表明潤滑系統(tǒng)的工作環(huán)境惡劣,還可反映發(fā)動機的曲柄連桿機構(gòu)、配氣機構(gòu)等部件磨損嚴(yán)重。因此,有必要對發(fā)動機的機油消耗量進(jìn)行檢測。目前常用的檢測方法是機油標(biāo)尺測定法和質(zhì)量測定法。

   機油標(biāo)尺測定法 測試前,汽車置于水平地面上,預(yù)熱后停機,將機油加至油底殼規(guī)定的液面高度,然后在機油標(biāo)尺上清晰地劃上刻線,以記住這一油面位置。其后汽車投人實際運用,當(dāng)汽車行駛?cè)舾衫锍毯?停止運行,仍置汽車于原地點,按原測試條件,向油池內(nèi)加人已知量的機油,使油面仍升至機油標(biāo)尺上的原刻線,所加油量即為機油消耗量,此時再根據(jù)汽車行駛的里程即可算出每1000km所消耗的機油量。

    質(zhì)量測定法 預(yù)熱發(fā)動機至正常溫度后停機,在水平路面上打開油底殼的放油螺塞,放出油底殼內(nèi)機油,至機油由流變成滴時,擰上油底殼的放油螺塞,然后將已知質(zhì)量的機油加人油底殼至規(guī)定的液面,使汽車投人實際運行c汽車行駛?cè)舾衫锍毯?按同樣的測試條件,放出油底殼內(nèi)的在用機油,至機油由流變成滴時,擰上油底殼的放油螺塞,并稱出其質(zhì)量。加人和放出的機油質(zhì)量之差即為機油消耗量,此時再根據(jù)汽車行駛里程即可算出每1O00km所消耗的機油量。