A3951SB

   氣壓制動(dòng)汽車,必須裝備制動(dòng)系統(tǒng)低壓報(bào)警裝置。常見的制動(dòng)系統(tǒng)低壓報(bào)警裝置由儀表 板上的紅色警告燈、裝在制動(dòng)系統(tǒng)儲(chǔ)氣筒或制動(dòng)閥壓縮空氣輸人通道中的低氣壓報(bào)警傳感器等組成,如圖

3-19所示。當(dāng)制動(dòng)氣壓下降到規(guī)定值時(shí),作用在膜片上的壓力減小,復(fù)位彈簧使動(dòng)觸點(diǎn)與靜觸點(diǎn)閉合,電路接通,警告燈亮,提醒駕駛?cè)俗⒁�。�?dāng)氣壓達(dá)到規(guī)定值后,作用在膜片上的壓力增大,壓縮復(fù)位彈簧使觸點(diǎn)斷開,電路切斷,警告燈熄滅。 制動(dòng)系統(tǒng)低壓報(bào)警裝置常見故障:接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)警告燈不亮;儲(chǔ)氣筒氣壓達(dá)到正常值時(shí),警告燈不熄滅。

   接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)警告燈不亮 一般情況下在接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí),由于儲(chǔ)氣筒內(nèi)氣壓較低,警告燈應(yīng) 點(diǎn)亮。若此時(shí)警告燈不亮,則故障可能是報(bào)警電路斷路、警告燈損壞、傳感器觸點(diǎn)接觸不良。檢查時(shí),可拆下傳感器接線柱上的導(dǎo)線直接搭鐵,觀察警告燈是否點(diǎn)亮。若警告燈亮,則故障為傳感器內(nèi)部觸點(diǎn)接觸不良,應(yīng)予以更換;若警告燈不亮,則應(yīng)用萬(wàn)用表逐點(diǎn)檢查從接線柱導(dǎo)線到蓄電池正極之間的每一點(diǎn)是否有蓄電池電壓,斷路點(diǎn)在有電壓和無(wú)電壓的一段電路上。若警告燈前端有電壓而后端無(wú)電壓,則為警告燈損壞,應(yīng)予以更換。

   儲(chǔ)氣筒氣壓正常時(shí)警告燈不熄滅 這種故障是由警告燈出線端電路搭鐵短路、傳感器觸點(diǎn)燒結(jié)、傳感器膜片破裂引起。檢查時(shí),可拆下傳感器拉線上的導(dǎo)線,若警告燈熄滅,則故障是由傳感器內(nèi)部觸點(diǎn)燒結(jié)或膜片破裂所致,應(yīng)更換傳感器;若警告燈不熄滅,則故障是由警告燈出線端后的導(dǎo)線搭鐵短路引起,應(yīng)排除短路故障。