UA9637ACD操縱面轉(zhuǎn)軸之前,形成一個(gè)角(見(jiàn)圖4-36)。這個(gè)角的面積一般約占操縱面面積的6%~12%。當(dāng)操縱面偏轉(zhuǎn)時(shí),外伸角部分上的氣動(dòng)力對(duì)轉(zhuǎn)軸力矩與操縱面上氣動(dòng)力對(duì)轉(zhuǎn)軸的力矩方向相反,減小總鉸鏈力矩,起到氣動(dòng)補(bǔ)償?shù)淖饔?這叫角式補(bǔ)償。

圖4-36 角式補(bǔ)償，(a)方向舵角式補(bǔ)償;(b)升降舵角式補(bǔ)償

1一方向舵的一個(gè)角;2一轉(zhuǎn)軸;3一方向舵;4――升降舵的一個(gè)角;5-一升降舵;6一水平安定面角式補(bǔ)償形式構(gòu)造簡(jiǎn)單,但操縱面偏轉(zhuǎn)時(shí),角部分突出在翼外形之外,將產(chǎn)生渦流,增加阻力,而且還會(huì)引起操縱面振動(dòng)。

內(nèi)封補(bǔ)償，圖4-37所示為內(nèi)封補(bǔ)償?shù)膬煞N形式密封布式和平衡板式。

內(nèi)封補(bǔ)償多用于是利用副翼前緣和機(jī)副翼的氣動(dòng)補(bǔ)償上。它腔在內(nèi)封式補(bǔ)償(a)密封布式;(b)平衡板式

1―氣密膠布;2―補(bǔ)償面;3―擺板;4―平衡板;5一鴨舌空腔中安裝有擺板、平衡板(式的),或氣密玻璃纖維布(密封布式的),將空腔分成上、下不通氣的兩個(gè)室。副翼向下偏轉(zhuǎn)時(shí)(見(jiàn)圖4-37(b)),將上室打開(kāi),下室封閉,上室內(nèi)空氣隨氣流流走形成負(fù)壓,上下室內(nèi)壓力差形成的氣動(dòng)力對(duì)副翼轉(zhuǎn)軸的力矩與副翼上氣動(dòng)力對(duì)轉(zhuǎn)軸的力矩相反,減小鉸鏈力矩,起到氣動(dòng)補(bǔ)償?shù)淖饔谩．?dāng)副翼向上偏轉(zhuǎn)時(shí)(見(jiàn)圖4-37(a)),將上室封閉,下室打開(kāi),下室內(nèi)空氣隨氣流流走形成負(fù)壓,上下室內(nèi)壓力差形成氣動(dòng)力對(duì)副翼轉(zhuǎn)軸的力矩與副翼上氣動(dòng)力對(duì)轉(zhuǎn)軸的力矩相反,也減小鉸鏈力矩,起到氣動(dòng)補(bǔ)償?shù)淖饔谩?/span>

內(nèi)封補(bǔ)償?shù)难a(bǔ)償面積可以達(dá)到副翼面積的50%,因此,可以得。副翼上下面,氣動(dòng)外形好,大。副翼偏轉(zhuǎn)時(shí)了也不會(huì)在副翼前緣和機(jī)翼之間形成間隙而降低副翼的效率。另外,還可以在補(bǔ)償面上安裝配重,達(dá)到很有效的重力平衡的效果。

因?yàn)楦币砥D(zhuǎn)不能露到機(jī)翼表面之外,使用內(nèi)封補(bǔ)償使副翼上下偏轉(zhuǎn)角度受到了限制。另外,內(nèi)封補(bǔ)償空腔里的部件:擺板、平衡板或氣密玻璃纖維布要經(jīng)常進(jìn)行檢查和維修(看是否有積水、磨損、銹蝕、透氣等現(xiàn)象9這也相對(duì)增加了維修工作量。

隨動(dòng)補(bǔ)償片，隨動(dòng)補(bǔ)償是利用隨動(dòng)補(bǔ)償片來(lái)進(jìn)行氣動(dòng)補(bǔ)償。隨動(dòng)補(bǔ)償片(又稱(chēng)為伺服補(bǔ)償片)是指安裝在操縱面后緣上的一個(gè)小調(diào)整片。它可以繞支持在操縱面上鉸鏈形成的軸線(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng),并通過(guò)一根剛性連桿與前面固定翼面相連(見(jiàn)圖4-38)。

當(dāng)駕駛員偏轉(zhuǎn)主操縱面時(shí),由于剛性連桿的作用,迫使補(bǔ)償片向相反的方向偏轉(zhuǎn)。這樣”補(bǔ)償片上氣動(dòng)力對(duì)自身轉(zhuǎn)軸的力矩由剛性連桿軸力對(duì)補(bǔ)償片轉(zhuǎn)軸的力矩來(lái)平衡,而補(bǔ)償片上氣動(dòng)力與剛性連桿軸力的合力作用在補(bǔ)償片轉(zhuǎn)軸上,此力對(duì)操縱面轉(zhuǎn)軸的力矩(見(jiàn)圖4-38中的ΔM)正好與操縱面上的鉸鏈力矩方向相反,減小鉸鏈力矩，起到氣動(dòng)補(bǔ)償?shù)淖饔谩?/span>

隨動(dòng)補(bǔ)償片對(duì)操縱面的氣動(dòng)補(bǔ)償與操縱力大小無(wú)關(guān)。只要操縱面偏轉(zhuǎn),隨動(dòng)補(bǔ)償片就向相反方向偏轉(zhuǎn),進(jìn)行氣動(dòng)補(bǔ)償。在操縱力比較小的情況下,有時(shí)并不需要補(bǔ)償，否則駕駛員將得不到適當(dāng)?shù)钠D(zhuǎn)操縱面的感覺(jué)。因此需要一種能根據(jù)操縱力的大小控制進(jìn)行補(bǔ)償?shù)难b置,這就是彈簧補(bǔ)償片。

彈簧補(bǔ)償片，圖4-39中所示的彈簧補(bǔ)償片的構(gòu)造操縱拉桿操縱搖臂，傳動(dòng)桿搖臂是這樣的曷操縱面的操縱搖臂鉸接在操縱面轉(zhuǎn)軸上,是一個(gè)可繞轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)的杠桿。搖臂上瑞與操縱拉桿相連,而下端則通過(guò)

一個(gè)彈簧筒與操縱面上的承力件相連。搖臂的下端還通過(guò)一個(gè)長(zhǎng)度不變的傳動(dòng)桿與補(bǔ)償面上的搖臂相連。當(dāng)操縱力較小時(shí)s操縱拉桿通過(guò)搖臂作用在彈簧筒中彈簧上圖4-39 彈簧補(bǔ)償片自,力不能將彈簧拉開(kāi),此時(shí)彈簧筒就是一個(gè)剛性連桿,力通過(guò)它傳到操縱面承力件上,帶動(dòng)操縱面偏轉(zhuǎn)9傳動(dòng)樣帶動(dòng)補(bǔ)償片隨操縱面同向偏轉(zhuǎn),不起氣動(dòng)補(bǔ)償?shù)淖饔�。�?dāng)操縱力達(dá)到一定值時(shí),操縱拉桿通過(guò)搖臂作用在彈簧筒中彈簧上的力將彈簧拉開(kāi),彈簧不但把力傳給操縱面的承力件,使操縱面偏轉(zhuǎn),而且由于彈簧筒長(zhǎng)度的改變,操縱面上的搖臂相對(duì)操縱面發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)9搖臂下端點(diǎn)發(fā)生移動(dòng),通過(guò)傳動(dòng)桿。

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