中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年將會(huì)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。到2005年，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)需求額可達(dá)到1050億元。汽車(chē)電子技術(shù)將朝著網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化的方向發(fā)展。

    汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和電子信息產(chǎn)業(yè)是中國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中規(guī)模最大的兩個(gè)產(chǎn)業(yè)。隨著這兩大產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，作為這兩大產(chǎn)業(yè)“結(jié)合體”的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，也正在步入跨越式發(fā)展階段。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為中國(guó)乃至全球汽車(chē)工業(yè)和信息產(chǎn)業(yè)中最引人注目的新興增長(zhǎng)點(diǎn)。據(jù)賽迪顧問(wèn)研究報(bào)告，2001－2003年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模保持高速度增長(zhǎng)，2003年市場(chǎng)規(guī)模為550億元，比上年增長(zhǎng)41.5%。汽車(chē)電子市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，主要得益于這幾年汽車(chē)市場(chǎng)的“井噴式”發(fā)展，如2003年我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到444萬(wàn)輛、439萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35%和34%。

    隨著汽車(chē)整車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和汽車(chē)電子化進(jìn)程的加快，我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)規(guī)模在未來(lái)幾年將會(huì)保持快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。到2005年，中國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)需求額可達(dá)到1050億元。從長(zhǎng)期看，汽車(chē)電子技術(shù)將朝著網(wǎng)絡(luò)化、智能化、集成化的方向發(fā)展。

    面對(duì)我國(guó)潛在的巨大汽車(chē)電子市場(chǎng)，國(guó)外汽車(chē)電子供應(yīng)商已積極介入。據(jù)賽迪顧問(wèn)統(tǒng)計(jì)，近幾年新成立的汽車(chē)電子企業(yè)中，合資企業(yè)約占70%，合作伙伴中有許多是汽車(chē)電子零部件行業(yè)的跨國(guó)公司，這些企業(yè)已經(jīng)成為我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要力量。與先進(jìn)的跨國(guó)公司相比，我國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)正處于起步發(fā)展階段，據(jù)賽迪顧問(wèn)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)或涉及汽車(chē)電子生產(chǎn)的企業(yè)有1000多家，但絕大部分企業(yè)規(guī)模都比較小，產(chǎn)品單一并且技術(shù)含量較低，與世界汽車(chē)電子業(yè)跨國(guó)公司的差距在不斷拉大。雖然我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品已形成一定的生產(chǎn)能力，但在經(jīng)營(yíng)規(guī)模、盈利水平、投融資能力、產(chǎn)品管理水平、生產(chǎn)效率、人才素質(zhì)、發(fā)展戰(zhàn)略、持續(xù)改進(jìn)能力、市場(chǎng)開(kāi)拓、知識(shí)積累、研究開(kāi)發(fā)能力等方面，還存在很大差距。