AMS83XXBT1G 發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)典型的配置
發(fā)布時(shí)間:2019/12/24 13:03:19 訪問次數(shù):959
AMS83XXBT1G發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)采用固定滅火系統(tǒng),多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用自動(dòng)報(bào)警人工滅火方式,也有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用自動(dòng)報(bào)警自動(dòng)滅火和人工滅火兩組裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)包括滅火瓶、噴射導(dǎo)管和滅火控制組件。
發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)典型的配置為雙噴射交叉滅火方案,也稱為“二次作動(dòng)”系統(tǒng),即可瓶體爆炸帽.
以將兩個(gè)滅火瓶?jī)?nèi)的滅火劑釋放到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,如圖3.3-5所示。
至1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火手柄 至駕駛艙指示燈,第二個(gè)噴射至1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)釋壓活閘,至2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火手柄,第工個(gè)噴射口至2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)釋壓活門爆炸管壓力開關(guān)和壓力表雙T形閥1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),雙發(fā)飛機(jī)的.至2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)通常在發(fā)動(dòng)機(jī)吊架上可以找到兩個(gè)并排放置的發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶。這種滅火瓶有兩個(gè)釋放活門,用釋放爆管控制其噴射。例如1發(fā)著火,先用1號(hào)滅火瓶滅火,如火沒有熄滅,再用2號(hào)滅火瓶滅火,這樣不須在每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配置兩個(gè)滅火瓶。
現(xiàn)代燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)不管采用滅火按鈕還是滅火手柄控制,都分兩步實(shí)施滅火。
第一步:滅火準(zhǔn)各,打開安全防護(hù)蓋,滅火手柄提起(或按壓滅火按鈕)后,將完成下列滅火準(zhǔn)備工作:
關(guān)閉燃油關(guān)斷活門,停止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油;
關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門,停止向空調(diào)系統(tǒng)供氣;
反推活門抑制,停止反推;
關(guān)閉液壓油關(guān)斷活門;
斷開發(fā)電機(jī)勵(lì)磁,斷開發(fā)電機(jī)向外供電(GCR、GCB均跳開);
滅火電路準(zhǔn)備好(由兩個(gè)爆炸帽的燈亮表示);
中央警告系統(tǒng)得到一個(gè)信號(hào)并修改在ECAM或EICAS上的顯示。
第二步:進(jìn)行滅火
當(dāng)向左(或向右)轉(zhuǎn)動(dòng)滅火手柄,或者按壓滅火瓶釋放按鈕后,熱電瓶匯流條上的28ⅤDC經(jīng)手柄電門(或按鈕)的觸點(diǎn)引爆爆炸帽,爆炸帽炸開易碎片,使滅火劑噴射滅火,滅火控制板上的琥珀色滅火瓶釋放燈亮。通常一個(gè)滅火瓶的釋放可以熄滅一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的火警,如果30s~60s后火警燈仍未熄滅,必須引爆另一個(gè)滅火瓶爆炸帽,再次進(jìn)行滅火,完成交叉供滅火劑滅火的全部程序。
APU滅火系統(tǒng),APU滅火瓶安裝在APU防火墻前面的安定面配平艙內(nèi),APU滅火在駕駛艙的操作與發(fā),2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)瓶體1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)瓶體.
深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/
AMS83XXBT1G發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)采用固定滅火系統(tǒng),多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用自動(dòng)報(bào)警人工滅火方式,也有的發(fā)動(dòng)機(jī)采用自動(dòng)報(bào)警自動(dòng)滅火和人工滅火兩組裝置。發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)包括滅火瓶、噴射導(dǎo)管和滅火控制組件。
發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)典型的配置為雙噴射交叉滅火方案,也稱為“二次作動(dòng)”系統(tǒng),即可瓶體爆炸帽.
以將兩個(gè)滅火瓶?jī)?nèi)的滅火劑釋放到一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上,如圖3.3-5所示。
至1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火手柄 至駕駛艙指示燈,第二個(gè)噴射至1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)釋壓活閘,至2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)滅火手柄,第工個(gè)噴射口至2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)釋壓活門爆炸管壓力開關(guān)和壓力表雙T形閥1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),雙發(fā)飛機(jī)的.至2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)滅火系統(tǒng)通常在發(fā)動(dòng)機(jī)吊架上可以找到兩個(gè)并排放置的發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶。這種滅火瓶有兩個(gè)釋放活門,用釋放爆管控制其噴射。例如1發(fā)著火,先用1號(hào)滅火瓶滅火,如火沒有熄滅,再用2號(hào)滅火瓶滅火,這樣不須在每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配置兩個(gè)滅火瓶。
現(xiàn)代燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)不管采用滅火按鈕還是滅火手柄控制,都分兩步實(shí)施滅火。
第一步:滅火準(zhǔn)各,打開安全防護(hù)蓋,滅火手柄提起(或按壓滅火按鈕)后,將完成下列滅火準(zhǔn)備工作:
關(guān)閉燃油關(guān)斷活門,停止向發(fā)動(dòng)機(jī)供油;
關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)引氣活門,停止向空調(diào)系統(tǒng)供氣;
反推活門抑制,停止反推;
關(guān)閉液壓油關(guān)斷活門;
斷開發(fā)電機(jī)勵(lì)磁,斷開發(fā)電機(jī)向外供電(GCR、GCB均跳開);
滅火電路準(zhǔn)備好(由兩個(gè)爆炸帽的燈亮表示);
中央警告系統(tǒng)得到一個(gè)信號(hào)并修改在ECAM或EICAS上的顯示。
第二步:進(jìn)行滅火
當(dāng)向左(或向右)轉(zhuǎn)動(dòng)滅火手柄,或者按壓滅火瓶釋放按鈕后,熱電瓶匯流條上的28ⅤDC經(jīng)手柄電門(或按鈕)的觸點(diǎn)引爆爆炸帽,爆炸帽炸開易碎片,使滅火劑噴射滅火,滅火控制板上的琥珀色滅火瓶釋放燈亮。通常一個(gè)滅火瓶的釋放可以熄滅一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的火警,如果30s~60s后火警燈仍未熄滅,必須引爆另一個(gè)滅火瓶爆炸帽,再次進(jìn)行滅火,完成交叉供滅火劑滅火的全部程序。
APU滅火系統(tǒng),APU滅火瓶安裝在APU防火墻前面的安定面配平艙內(nèi),APU滅火在駕駛艙的操作與發(fā),2號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)瓶體1號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)瓶體.
深圳市唯有度科技有限公司http://wydkj.51dzw.com/
熱門點(diǎn)擊
- 6469169-1 三級(jí)式無刷交流發(fā)電機(jī)
- LM2316TMD 飛機(jī)依據(jù)的ATA 100
- SW-442/TR 旋轉(zhuǎn)變壓器的用途與分類
- FDS7788S 封閉機(jī)翼內(nèi)部容積的作用
- FP3-1R0-R 低壓警告和機(jī)外過壓釋放指
- STI5508AVA-X 開口膜盒空速管靜壓
- T8536B 垂直導(dǎo)航或性能計(jì)算的任務(wù)
- J63A-2D2-025-221 導(dǎo)體垂直于
- FDN337N-NL熱繼電器的故障
- TMP95C063FZ圖解法分析動(dòng)態(tài)工作情況
推薦技術(shù)資料
- 頻譜儀的解調(diào)功能
- 現(xiàn)代頻譜儀在跟蹤源模式下也可以使用Maker和△Mak... [詳細(xì)]
- 首款新結(jié)構(gòu)硅基外腔混合集成光源芯片
- 全大核架構(gòu) X930 超大核的
- 計(jì)算子系統(tǒng)(Compute Sub Syst
- Neoverse CSS V3 架構(gòu)R
- Arm Neoverse CP
- Dimensity 9400芯
- 多媒體協(xié)處理器SM501在嵌入式系統(tǒng)中的應(yīng)用
- 基于IEEE802.11b的EPA溫度變送器
- QUICCEngine新引擎推動(dòng)IP網(wǎng)絡(luò)革新
- SoC面世八年后的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇
- MPC8xx系列處理器的嵌入式系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)
- dsPIC及其在交流變頻調(diào)速中的應(yīng)用研究