SI9407EY-T1-E3扎帶槍的選用,標(biāo)準(zhǔn)線路施工,扎帶尺寸代碼10或12,7.6/8.9mm(0.31/0.35in),5-8扳機緊度指示調(diào)節(jié)旋鈕.

GS2B和GS4H扎帶槍構(gòu)造件號(P/N),VT193,GS2B、GS4H扎帶槍的構(gòu)造,如圖6-179所示。

使用前先調(diào)節(jié)擋位,調(diào)節(jié)旋鈕可以在三個方向上扳動,能夠分別調(diào)整到MIN、STD、INT三個擋位;再調(diào)節(jié)緊度,旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋鈕可以調(diào)節(jié)微調(diào)緊度如圖6-180所示,在緊度指示窗口上有一條銀白色的指示線,代表調(diào)整到的緊度。

扎帶的安裝(見圖6-181),將扎帶繞在線束上,帶齒的一面朝里。

手動拉緊扎帶輕輕系緊線束。

將扎帶扣人到扎帶槍的頭部,扣動扳機直到扎帶拉斷為止。

旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)旋鈕為緊度調(diào)節(jié),順時針旋,扳動調(diào)節(jié)旋鈕進行擋位調(diào)節(jié),轉(zhuǎn)增加緊度,逆時針旋轉(zhuǎn)減少緊度,擋位和緊度調(diào)節(jié)線束扎帶頭扎帶安裝.

扎帶的拆除,扎帶拆除時,使用剪鉗剪斷扎帶頭。對于1991年以前使用的金屬頭扎帶,使用剪刀或式中:P2―變壓器的輸出功率;

P1―輸入功率。

變壓器的功率損耗很小,所以效率很高,通常在95%以上。

直流發(fā)電機是一種將機械能轉(zhuǎn)換成直流電能的轉(zhuǎn)換裝置。這種能量的轉(zhuǎn)換是通過電樞導(dǎo)體在磁場中的旋轉(zhuǎn)來實現(xiàn)的。前面已經(jīng)論述,導(dǎo)體在磁場中做切割磁力線運動時,導(dǎo)體中就會產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,發(fā)電機就是利用這一原理向外發(fā)電的。大多數(shù)直流發(fā)電機的旋轉(zhuǎn)單元是電樞;靜止單元是磁場。當(dāng)機械能以轉(zhuǎn)矩的形式帶動電樞以一定的速度在磁場中旋轉(zhuǎn)時,在電樞上將輸出電能。

用于驅(qū)動電樞旋轉(zhuǎn)的機械能被稱為原動力,它們可能是蒸汽渦輪機、柴油機、汽油機和蒸汽機等。

一個直流發(fā)電機基本上由下列部(鋼框架):它心、極掌和勵磁線圈;

電樞:電樞鐵心是圓柱狀,由硅鋼片疊成,表面沖有槽,槽中繞有銅線繞組;

萇百器:用于保持流向外電路的電流方向不改變;

電刷:用于將換向器來的電流傳送到外電路。

直流發(fā)電機有許多種類型。一種典型的大容量直流發(fā)電機所示。它的重量可能達到上百千克重。一個小飛機上的發(fā)電機如圖所示。它的重量不超過45kg。

極心與磁極風(fēng)冷入口接線盒換向器,電樞外部驅(qū)動軸軛鐵電刷與換向器蓋法蘭盤,直流發(fā)電機.

直流發(fā)電機的結(jié)構(gòu),飛機上使用的發(fā)電機在設(shè)計上彼此可能稍有不同,因為它們是由不同的廠家制造的。但是所有的發(fā)電機都具有相同的結(jié)構(gòu),并且工作情況基本相似。直流發(fā)電機主要由磁軛(框架)、勵磁線圈、極心、極掌、電樞.

磁軛是直流發(fā)電機的框架,它通常由鑄鋼(淬火鋼)制成。磁軛有兩個功用:第一,在兩個磁極之間形成完整的磁路;第二,對發(fā)電機的其他部件起機械支撐作用,并為磁力線提供必要的氣隙空間。在以橫剖視圖畫出了一個兩磁極發(fā)電機的磁軛,在畫出了四磁極發(fā)電機的磁軛剖視圖。

勵磁繞組用于產(chǎn)生磁場的N極和S極。通電后的勵磁繞組形成電磁鐵,在發(fā)電機內(nèi)產(chǎn)生磁力線。勵磁繞組從外部直流電源獲取電流。一旦勵磁線圈被激勵,在磁軛、極心、極掌、氣隙和電樞鐵心中將產(chǎn)生磁力線。勵磁繞組所示。

極心與極掌,極心上放置勵磁繞組。

極掌使電機內(nèi)氣隙中磁場強度的分布最為合適,并擋住勵磁繞組。在勵磁繞組和極心、極掌之間沒有電的聯(lián)系。

大部分勵磁繞組的接線方式是使各個極心產(chǎn)生交錯排列的極性。在磁場中,每一個S極都對應(yīng)一個N極,所以在任何―臺發(fā)電機中極心總是偶數(shù)。

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