TDSR0760插釘/插孔的接觸保持力測量,進(jìn)行接觸保持力測試是為了保證插釘/插孔在連接器內(nèi)部的可靠連接。接觸保持力測試工具HT250-4,如圖6-192和表6-56所示,測試力在出廠前已經(jīng)設(shè)定好,不需要維護(hù)人員調(diào)整;測試工具所有的測試頭均可以更換,使用起來非常方便。

接觸保持力測試工具舉例,終端類型生產(chǎn)廠商,終端號Daniels.

測試時,將接觸保持力測試工具的測試頭插人插釘/插孔,沿著軸向方向小心向前推動測試工具,直到測試筒末端到達(dá)指示帶為止,如圖6-493所示。如果連接器的插釘/插孔保持原有位置,說明其保持力符合要求;如果連接器的插釘/插孔保持不住往回退縮,說明其沒有到達(dá)指定位置或連接器內(nèi)部的金屬鎖損壞。

可交換插孔座,可交換插孔頭指示帶,接觸保持力測試工具介紹,波音系列飛帆迕授器ag安裝.

插座的安裝,接觸保持力測試工具操作程序,將4個螺栓安裝在插座的4個螺栓孔位上所示,螺栓頭正面朝著插頭一側(cè),如果沒有特殊要求,插座的主定位應(yīng)朝上或朝前方位置。如果插座安裝在非增壓區(qū)域,則必須使用自鎖螺帽固定。

插頭的安裝,首先使用異丙醇徹底清潔連接器,選擇需要的插頭擰緊工具――皮帶扳手或安全插頭鉗所示,不允許使用鷹嘴鉗和魚口鉗;查看插頭/插座的連接器編號是否成套,插頭的定位是否與插座相同,確認(rèn)后對準(zhǔn)主定位將插頭套在插座上,使用插頭擰緊工具順時針擰緊插頭;如果是卡拴式連接器,當(dāng)插頭到達(dá)指定位置時可以聽到“咔嗒”聲響。

手柄接觸保持力測試工具,測試頭顏色基本組件類型68-012-01,黃色I(xiàn)IT250-4測試釘,黃色I(xiàn)IT250-4,67-012-01測試孔藍(lán)色黑色測試釘.

機(jī)翼彎曲振動時,副翼的偏轉(zhuǎn)情況,(a)上下偏離情況;(b)結(jié)合飛機(jī)距離示出一隨著飛行速度的提高,激振力和減振力都在增加,但激振力比減振力增加得快。飛行運度較低時,激振力小于減振力,機(jī)翼彎曲振動會很快收斂。當(dāng)飛行速度達(dá)到某一值(顫扳臨界速度)時,激振力等于減振力,機(jī)發(fā)生了顫振。而當(dāng)飛行速度再繼續(xù)提高結(jié)構(gòu)很快就會發(fā)生破壞一從以上機(jī)翼彎曲副翼顫振的形成過程分析,可以得出:為防止顫振的發(fā)生,最簡單最有翼彎曲振動不收斂也不發(fā)散,保持等幅振動”也就激振力大于減振力,機(jī)翼彎曲振蠶她匱幅急劇力四彈.

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