關(guān)鍵芯片仍依賴進(jìn)口也是制約我國BMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展的短板之一。目前我國BMS關(guān)鍵芯片的供給主要依賴瑞薩、英飛凌、TI、博通等國外企業(yè)，國內(nèi)尚無企業(yè)能夠規(guī)模供給。

BMS迎來全新智能發(fā)展時(shí)代,我國新能源汽車在汽車產(chǎn)銷量中所占比重越來越大，產(chǎn)銷量呈現(xiàn)逐年增長之勢。我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為124.2萬輛和120.6萬輛，均呈上升之勢。

新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展和新能源汽車的高銷量給BMS產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來光明前景的同時(shí)，也對動(dòng)力電池的安全性及BMS產(chǎn)業(yè)的優(yōu)化升級提出了更高的要求，而BMS的智能化無疑是適應(yīng)這一發(fā)展趨勢的必然結(jié)果。

DA1469x產(chǎn)品系列旨在幫助設(shè)備制造商利用Dialog經(jīng)過驗(yàn)證的SmartBond 技術(shù)，拓展其可以創(chuàng)造的應(yīng)用范圍。該產(chǎn)品系列的三顆集成的內(nèi)核均經(jīng)過嚴(yán)格挑選，因其卓越的傳感能力、處理能力和設(shè)備間通信能力而勝出。

為了提供器件的處理能力，DA1469x是第一個(gè)采用基于ARM Cortex－M33處理器的專用應(yīng)用處理器的量產(chǎn)無線微控制器系列。M33為高端健身追蹤器、先進(jìn)智能家居設(shè)備和虛擬現(xiàn)實(shí)游戲控制器等計(jì)算密集型應(yīng)用提供更強(qiáng)大的處理能力。

一個(gè)新興的應(yīng)用是制造商通過新推出的藍(lán)牙5．1標(biāo)準(zhǔn)中的到達(dá)角度（Angle of Arrival）和離開角度（Angle of Departure）特性實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)定位。

解析Active-Semi產(chǎn)品特性,Steven則以具體實(shí)例，Active-Semi的產(chǎn)品線特色。

要做到高集成度、高效率、低待機(jī)功耗、小尺寸等要求，為此Active-Semi推出7μA待機(jī)電流的電池管理系統(tǒng)，尺寸僅為3.3×3.3mm，集成了充電、升降壓轉(zhuǎn)換器、LDO、負(fù)載開關(guān)及GPIO等，同時(shí)具有故障保護(hù)功能，保證系統(tǒng)可靠且高效運(yùn)行。

該產(chǎn)品還包含了2級死區(qū)保護(hù)，可適用于各類電動(dòng)工具中。

車載領(lǐng)域，ACT4530M則是一款面向車載USB快充的應(yīng)用，已經(jīng)被前裝市場所采用，滿足車規(guī)級高品質(zhì)應(yīng)用的需求。