雙方強強聯(lián)合將有助于發(fā)揮各自的優(yōu)勢，推動基于碳化硅功率器件的系統(tǒng)研發(fā)，助力新能源汽車領域?qū)崿F(xiàn)快速發(fā)展。

當前新能源汽車的設計越來越精細，對功率密度和效率的要求越來越高。碳化硅器件具有開關速度快、導通電阻小等優(yōu)點，可充分提高能源變換效率。但在實際應用中，由于碳化硅器件開關頻率的大幅提高，則要求驅(qū)動器件要盡可能地靠近功率模塊，再加上車載變換器密閉環(huán)境的影響，這樣就造成了驅(qū)動器件溫度升高，所以我們需要耐高溫的驅(qū)動電路來配合開發(fā)。

很高興可以與CISSOID公司進行合作，他們的高溫器件和高溫封裝技術可以很好地配合碳化硅器件的應用，以使整體設計上實現(xiàn)耐高溫及高功率密度，并將碳化硅器件潛在的高效率發(fā)揮出來。

他們久經(jīng)驗證、享譽業(yè)界的耐高溫驅(qū)動器產(chǎn)品具有優(yōu)異的性能，可以助力我們快速實現(xiàn)碳化硅功率模塊在新能源汽車中的應用。

清華大學電機系是中國頂級科研單位，承擔了很多重要的新能源汽車國家項目，持續(xù)推動新能源汽車先進技術的研發(fā)。CISSOID有非常強的高溫驅(qū)動芯片和高溫封裝設計團隊，此次與清華大學電機系在研發(fā)方面展開合作，希望可以共同解決碳化硅器件應用的技術難題。

CISSOID非常注重與中國半導體產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，我們已經(jīng)融入了來自中國的投資，并已在芯片制造、封裝測試等方面開始與中國公司進行廣泛的合作。此次我們與中國頂級科研單位共同開發(fā)則進一步體現(xiàn)了CISSOID力求廣泛融入中國半導體產(chǎn)業(yè)鏈的戰(zhàn)略。

新能源汽車在全球各地快速發(fā)展，促使碳化硅器件的市場規(guī)模迅速擴大，目前國際領先的特斯拉和豐田等已開啟了碳化硅功率器件在新能源汽車領域的早期應用。然而，要使碳化硅器件充分發(fā)揮其耐高溫、耐高壓、高功率密度、高效率等優(yōu)勢，也有諸多技術難題需要解決。

例如，在汽車、航空航天、石油等應用中，碳化硅器件就需要驅(qū)動器在耐高溫以及異常嚴苛的保護機制等方面提供充分支持。CISSOID擁有在多個高端領域驗證過的，應用超過10年的耐高溫、高可靠性、高魯棒性驅(qū)動器產(chǎn)品，可以使碳化硅功率模塊在系統(tǒng)中充分發(fā)揮性能，進而幫助提升新能源汽車的電力運轉(zhuǎn)水平和續(xù)航里程。

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)，2018年中國新能源汽車產(chǎn)銷量同比增長59.9%和61.7%，分別為127萬臺和125.6萬臺——雙雙突破125萬臺。

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