三相全橋逆變器的電原理。三相全橋由6只功率管構(gòu)成，這種結(jié)構(gòu)的UPS逆變器后面一般都有一個隔離變壓Tr，這是因為通常的用戶多是采用380V/220V三相四線制，而220V則是火線與0線之間的相電壓�？墒侨嗳珮蚰孀兤鞯妮敵鋈龡l線都是火線，必須通過“D-Y”變壓器將三相三線制轉(zhuǎn)換成三相四線制。這個變壓器大都只是一個普通的電源變壓器，只起對工作電壓隔離和邊壓的作用，而不能隔離干擾。

它的工作和單相全橋一樣，也是兩只管子同時導(dǎo)通，它們的導(dǎo)通配對情況是：V1V5、V1V6、V2V4、V2V6、V3V4和V3V5，其脈寬調(diào)制波經(jīng)濾波后就得出的三相全橋逆變器輸出波形UOUT。三相全橋逆變器的控制方式以前多為三相統(tǒng)一控制，這就造成了對輸出端三相不平衡負(fù)載的限制，就有的要求三相負(fù)載的不平衡度不要超過50%。但三相負(fù)載極度不平衡的情況是經(jīng)常發(fā)生的。

比如UPS三相輸出電壓中有一相滿載而其他兩相空載或輕載，就會造成滿載的那一相電壓降低，于是逆變器控制電路就要按照負(fù)載最重的那一相調(diào)整功率管的開關(guān)時間，以使降低了的電壓恢復(fù)到正常值。這樣調(diào)整的結(jié)果，在重載的一相恢復(fù)到正常值的同時，也抬高了空載或輕載的其他相的電壓，就造成了所謂的“三相不平衡”。

有的UPS制造商對控制電路進行了重新設(shè)計，將統(tǒng)一控制改成了分別控制，改善了原來的功能，但仍不夠理想，因為三相全橋逆變器的輸出變壓器是“D”連接，這種結(jié)構(gòu)又將三個橋臂有機地連接起來，因此就導(dǎo)致了三相電壓的相互牽制，換言之，調(diào)整任何一相必然會或多或少地影響其他相的電壓。不過只要細(xì)心地調(diào)整就可以將不平衡度減到最小。

為了減小由于三相負(fù)載不平衡而造成的三相輸出電壓的差異，半橋電路是一個很好的解決方案，圖7所示就是三相半橋逆變器電原理圖。從這個電路中明顯看出，電路的功率管并未增加，只是將電路換了一種接法。功率管雖未增加，但電池卻多增加了一組。這樣的一種改變就使UPS真正地具有了適應(yīng)三相負(fù)載100%不平衡的能力。由圖中看出，原來的三個橋臂V1、V4、V2、V5和V3、V6的輸出是各自獨立的，各自與中線N之間形成了獨立的相電壓輸出�，F(xiàn)以V1、V4為例把簡單的工作原理介紹一下。

當(dāng)V1開通時，電流的流經(jīng)途徑是：

UB+“+”→V1→L3→負(fù)載→中線N→UB+ “-” (UB-“+”)，形成正半波。

當(dāng)V4開通時，電流的流經(jīng)途徑是：

UB-“+”→中線N→負(fù)載→反向通過L3→V4→UB-“-”，形成負(fù)半波。

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